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matt Ospite
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15-06-2008, 0:06 Oggetto: Diodentrick: Alternative soluzioni |
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Ciao a tutti,
Qualcuno di voi ha mai provato a ridurre la tensione di alimentazione (quella a 12V)?
In questo caso, il filo di misurazione è più freddo, quindi la caduta di tensione dei 5V è inferiore, il che fa sì che il sensore di massa d'aria (MAF) rilevi una maggiore quantità di aria.
In questo modo, si ottiene semplicemente un valore più alto del sensore di massa d'aria (MAF) in tutto l'intervallo di giri, invece di raggiungere il valore massimo a bassi regimi, come avviene con il metodo del 'martello di legno' o con la tecnica del diodo, e di ottenere eventualmente un valore inferiore ad alti regimi, a seconda del diodo utilizzato.
Cordiali saluti.
Matthias.
Tradotto il 09-09-2026, 1:37.
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tdi-schrauber Blaumann

Iscritto il: 17/01/2006 Messaggi: 101 Karma: +5 / -0
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18-06-2008, 17:04 Oggetto: Diodentrick: Alternative soluzioni |
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Ciao!
Probabilmente non conosci il principio di funzionamento dell'HFM.
La superficie riscaldante viene mantenuta a una temperatura costante, indipendentemente dalla tensione di alimentazione, che può scendere fino a circa 8V.
Se dovesse rimpicciolirsi ulteriormente, non sarà più possibile mantenere la temperatura.
A causa del principio di misurazione dell'HFM, si verificano errori di misurazione che riportano una quantità di aria INSUFFICIENTE. A 6V, questo errore è già del -50% rispetto al valore a 12V.
Poiché la differenza di temperatura rilevata dai sensori di temperatura posti a monte e a valle dell'elemento riscaldante (nella direzione del flusso) costituisce la base del segnale, questo comportamento è facilmente comprensibile.
Anche i vecchi sensori a filo non possono essere modificati in questo modo. Anche in questo caso, il filo viene mantenuto a una temperatura costante. La corrente necessaria per il riscaldamento è una misura diretta della massa d'aria.
Al di là di questo, una simile ristrutturazione non risolverebbe il problema fondamentale dei vecchi sistemi HFM: la loro vulnerabilità all'inquinamento, in particolare da acqua e vapori di olio.
BYE.
Meccanici specializzati in motori TDI.
Tradotto il 09-09-2026, 1:39.
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