Indicazione del consumo alterata dalla centralina di alimentazione: possibile?

Una centralina elettronica o una modifica del software (tuning) alterano il valore misurato del consumo (computer di bordo) o non comportano alcuna modifica?

Viene falsificato...

Vedi anche:

http://www.dieselschrauber.de/10cent.html

Cercare sotto 'effetti collaterali', ultima frase...

Ho appena riletto il testo. In quali dimensioni si verifica questa distorsione? Si tratta solo di valori compresi tra 0,2 e 0,3, o di molto di più? Oppure, si può dire che, quando si imposta un aumento di potenza del 20%, viene iniettato anche il 20% in più di carburante?

Non credo che un aumento delle prestazioni del 20%, ad esempio, implichi necessariamente un aumento del consumo del 20%. Considero più probabili i valori (0,...) che hai menzionato...
Purtroppo, io stesso non ho un indicatore di consumo, quindi non posso dirlo con assoluta certezza...

SeatLeon ha scritto:

L'ho appena riletto attentamente. In quali dimensioni si verifica la distorsione? Si tratta solo di valori compresi tra 0,2 e 0,3, o di molto di più? Oppure, si può dire che quando si imposta un aumento di potenza del 20%, viene iniettato anche il 20% in più di carburante?

Ciao.

Nella fascia di potenza più elevata, il consumo di carburante è addirittura superiore alla quantità aggiuntiva, poiché tempi di iniezione molto lunghi riducono l'efficienza del motore.

In generale, il consumo effettivo dovrebbe aumentare proporzionalmente alla quantità di gasolio iniettata, superando le quantità previste dal sistema EDC.
Poiché il computer di bordo prevede le quantità desiderate e non rileva la quantità effettiva, anche il display multifunzione (MFA) indica una quantità insufficiente nella stessa misura.