3C: Il circuito di ritorno del refrigerante fa rumore

Ciao.

Tra il tubo di aspirazione e il filtro dell'aria passa il sottile tubo del "ritorno del liquido di raffreddamento". Ha una parte più spessa, appositamente progettata, per evitare che si sfreghi. Perché un'estremità oscilla insieme al motore, mentre l'altra è fissata saldamente al radiatore.

Purtroppo, il tubo è molto allentato e giace lì.

Qualcuno ha qualche idea su come farlo calmare?

Curiosamente, sembra che sia più stabile quando la copertura del motore è montata, perché in quel caso la parte inferiore del motore viene spinta leggermente verso il basso, facendolo aderire saldamente al collettore di aspirazione.

Non vedo alcun problema, oppure senti quel rumore? È possibile fissarlo con fascette? C'è un modo per fissarlo nelle vicinanze?

Non sono sicuro.

Dopo l'ultima revisione in officina, ho notato un rumore diverso, soprattutto intorno ai 1300 giri al minuto. Dato che è stato sostituito un sensore, ho pensato inizialmente che il problema fosse dovuto al cavo di quel sensore che ora sfrega. Ma quello sostituito ha un sistema di fissaggio dei cavi integrato nel coperchio della valvola.
Poiché i meccanici dell'officina non hanno fissato correttamente la copertura del motore, al momento sto guidando senza e ho scoperto che questo "pezzo" è molto mobile.

Che peccato che siano state apportate così tante modifiche.
- Nuovo altoparlante per basse frequenze (il vero motivo).
- altro software per il motore.
- senza copertura motore

Ah , forse il clacson è cablato in modo errato e risuona a 1300....

m;

Rimonta di nuovo la copertura del motore, perché hai scritto che con questa copertura vibra meno! Era il clacson che non funzionava? La sento anche se non sento molto bene, dopotutto sono sordo! Naturalmente, solo quando sono vicino al clacson.

Sì, è già la seconda tromba bassa che la mia Passat ha "mangiato".
Due volte in due anni, fortunatamente entrambe coperte da garanzia.

m;

Sono appena tornato a fare un giro (di notte è molto tranquillo).

Qualcosa sta facendo rumore nel vano motore. Potrebbe anche essere causato da modifiche ai parametri di iniezione introdotte tramite un aggiornamento del software.

Sembra più un rumore di battito o di vibrazione, forse causato da una delle guaine in materiale plastico e alluminio situate sopra il filtro antiparticolato.

Odio queste cose...

m;

Ciao Martin,

Taglia semplicemente un anello spesso di schiuma e incollalo. Sotto la scatola del filtro dell'aria della mia A3, c'è da anni una spugna di materiale poroso, con il lato ruvido rivolto verso il filtro dell'aria.
Non preoccuparti della ruggine sull'auto, ce n'è in altri posti.

Cordiali saluti, Rainer.

Farò qualcosa del genere.

Oppure, fissare il componente all'apertura del condotto dell'aria con un fascetta stringicavo.

Certo, dimmi il testo che vuoi tradurre.

Il tubo stupido non rimane mai dove lo metto.
Ecco perché l'ho fissato (insieme alla valvola di controllo dell'ATM, situata accanto al sensore di massa d'aria):

Un'idea fantastica per l'isolamento dei tubi di riscaldamento .

Rainer K. ha scritto:

Un'idea fantastica per l'isolamento dei tubi di riscaldamento

Grazie

- economico
- agisce.
- se fosse troppo stretto, l'isolamento si consumerebbe per primo, quindi non danneggerebbe le parti originali.

La connessione a clip "tubo a U spesso nell'ingresso LuFiKa" presentava già evidenti segni di usura, quindi ho utilizzato del nastro in tessuto originale VW per ripararla. (purtroppo non ho foto).

dieselmartin ha scritto:

In quel caso, ho utilizzato del nastro adesivo originale Volkswagen

.

Che tipo di nastro di tessuto intendi? Forse quello che sto cercando da tanto tempo? Questo feltro utilizzato per avvolgere i cablaggi.

Certo.

esattamente quello. Ho cercato per un'eternità.
Nastro adesivo per tessuti, colore nero, circa 5,00 € per pezzo.
Original VW e, dal punto di vista del prezzo, addirittura accessibile .

Da Alex, si capisce subito come stanno le cose.
http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=152

Ho avvolto un pezzo di materiale attorno al tubo di scarico e poi l'ho riattaccato al filtro dell'aria. Ora è saldamente fissato e non fa alcun rumore.

m;

Grazie mille, Martin. Non immagini quanto tempo ho cercato. Non mi sarebbe mai venuto in mente di chiedere informazioni alla Volkswagen.

Il nastro adesivo per l'hockey su ghiaccio funziona anche molto bene.