Problema elettrico con umidità, Seat Ibiza 6L ASZ (Soluzione)

Ciao a tutti.

Ho avuto per un po' di tempo tre problemi che si verificano sempre contemporaneamente.

Ogni volta che piove forte, si verificano i seguenti problemi:

Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) Difficoltà all'avviamento, nel registro degli errori viene segnalato un "segnale non plausibile dal sensore dell'albero a camme".
2. Se si verifica l'errore descritto al punto 1, devo fare attenzione che il motore non si spenga improvvisamente durante l'avviamento, perché ciò può causare un sobbalzo piuttosto brusco. Inoltre, può capitare che il motore si blocchi improvvisamente, anche quando si sta già accelerando, quindi quando la coppia è già al massimo, tra i 1500 e i 2000 giri al minuto.
3. Se dovessero verificarsi i due problemi descritti nei punti 1 e 2, potrebbe capitare che il motore, questa volta senza esitazioni, semplicemente non voglia più accelerare. In questo caso, devo rallentare, fermarmi sul ciglio della strada, dare un po' di gas a vuoto più volte o spegnere il motore. Poi, riparte e funziona di nuovo normalmente. Questo errore si verifica, però, molto raramente.

Quando sarà di nuovo asciutto, tutto tornerà come prima.

Quello che ho fatto finora, ma che è stato inutile:
Verificati i contatti corrosi del connettore del sensore dell'albero a camme, situato vicino al motore.
Controllati i contatti corrosi dei connettori sulla centralina.
Ho aperto il dispositivo fiscale e l'ho asciugato in forno per diverse ore, poi l'ho avvolto in un sacchetto di plastica.
Non credo che il problema sia il sensore dell'albero motore, perché in quel caso si dovrebbero verificare solo problemi di avviamento. Oppure ho capito male?

Forse qualcuno di voi potrebbe indicarmi un connettore che non ho ancora visto/controllato, oppure un punto di massa che potrebbe essere la causa del problema.

Anticipatamente, grazie mille.
Cordiali saluti, Jørg.

Avete qualche idea tra di voi??? Sono molto deluso .

Saluti, Jörg.

jörg schmidt ha scritto:

Nessuno di voi ha qualche idea??? Sono molto deluso

.
- Cinghia di trasmissione allentata.
- Sensore difettoso.
- Cavo del sensore danneggiato o interrotto.

Puoi controllare il 1 e il 3. Se non è vero, allora può dipendere solo da due possibili cause.

ops, c'era ancora una risposta

Grazie per questo.

Il prossimo cambio di ZR è in programma, durante il quale verrà sostituito il sensore.
Tuttavia, ho dei miei dubbi, perché ho letto qui che il sensore di posizione dell'albero motore è necessario solo per l'avviamento rapido del motore. Durante il viaggio, possono anche verificarsi degli errori.
Sono comunque aperto a sorprese positive.

Ciao Jørg.

jörg schmidt ha scritto:

Ogni volta che è molto umido, si verificano i seguenti errori

. Cercherei di associare a questo quadro di errori diffuso e che richiede molto tempo le circostanze (scatenanti) associate:
Quali parti devono essere bagnate? Umidità del suolo o nebbia mattutina?
Si può ottenere lo stesso risultato spruzzando un po' d'acqua sul motore? Se sì, da dove deve venire l'acqua?
È utile proteggere queste aree dall'acqua durante l'utilizzo reale del veicolo?

Eccetera, eccetera.

Lo cambierei. Abbiamo avuto un problema simile con una Focus e posso confermare che il sensore dell'albero a camme è necessario anche durante la guida, perché l'auto si è semplicemente spenta, per poi riaccendersi dopo 10 minuti. Dopo aver installato il nuovo sensore, non ci sono più problemi, inoltre il motore gira più silenziosamente al minimo, è meno "difficile" quando si accende e non si spegne più così facilmente.

Ciao a tutti,
Deve piovere forte per un periodo di tempo molto lungo prima che si verifichi il problema. Spesso accade quando viaggio in Danimarca sotto la pioggia, come è successo anche lo scorso fine settimana. Quanti 850 chilometri.
Credo che con il nastro adesivo mi toccherà cercare a lungo. Ho già sigillato la centralina con un sacchetto di plastica. Altrimenti, non c'è molto altro e tutti i tubi sono all'interno del tubo protettivo, il che non rende le cose più semplici. È come cercare una perdita nel tetto. Spesso, l'acqua emerge in un punto completamente diverso da quello previsto.
Comunque, ci vuole un po' di tempo prima che si verifichi l'errore. Forse la pressione del vento fa entrare l'acqua da qualche parte.
Ci sono voluti addirittura due giorni, come ho scoperto solo ora, perché l'auto tornasse a funzionare normalmente dopo essere rimasta ferma a causa dell'umidità. Quindi, escludendo quei pochi secondi di esitazione che considererei normali in caso di malfunzionamento del sensore nord-ovest.
Al momento, tutto è di nuovo nella norma. Ma solo questa mattina sono salita in autostrada, e quando ho cercato di spostarmi nella corsia di sinistra, l'auto ha improvvisamente smesso di accelerare.
Mentre stavo procedendo lentamente sulla corsia di emergenza, improvvisamente sembrava che non ci fosse più alcun problema e ho potuto riprendere la guida normalmente. Il camionista probabilmente ha pensato che non avessi tutte le mie facoltà .

Spero che sia il sensore di angolo di sterzata. Forse ci sono condizioni di errore, come ad esempio una diminuzione della tensione di alimentazione, che possono causare tali sintomi.
Si dice che si debba sempre iniziare con la cosa più semplice.

Grazie e saluti.

Jørg.

Ciao,
Poiché gli argomenti non conclusi sono fastidiosi, ecco un breve aggiornamento:
L'errore non si è verificato di nuovo, nemmeno in caso di pioggia.
Nonostante ciò, durante la sostituzione del turbocompressore, far sostituire anche il sensore di temperatura dell'acqua.
Vi informerò se l'errore è stato risolto definitivamente.

Saluti, Jörg.

Per gli utenti che cercano una soluzione, ecco la risposta:
Dopo che i problemi si sono manifestati in modo molto evidente anche con il bel tempo, è stato sostituito il cablaggio del motore.
È stato graffiato sul cambio.
Il problema è risolto. Si presume che ciò valga anche in condizioni di umidità.

Saluti, Jörg.

Grazie mille per il feedback!

Meglio tardi che mai .

Volevo ancora caricare qualche foto, ma in qualche modo ho perso i permessi per l'area di caricamento. (Sto salutando con il palo della recinzione ).

Saluti, Jörg.

Perché la foto non è stata caricata nella sezione appropriata?

va bene anche così?
Finora ho trovato solo soluzioni che prevedono l'utilizzo di link esterni, il che non è l'ideale, oppure l'aggiunta di allegati direttamente dall'area di caricamento.

ok, l'ho visto adesso
Avrò bisogno di occhiali presto.

Mi dispiace.

Immagine del punto di attrito senza il fascio di cavi.

e il punto di connessione difettoso sull'albero motore, vicino all'avviatore.

Grazie mille per il feedback!

Finalmente, è ora.
Nell'ultimo tentativo, non sono riuscito a caricare le immagini. Il computer ha continuato a caricarsi, caricarsi, caricarsi... dopo alcuni tentativi, ho rinunciato.
Ieri l'ho provato di nuovo e ha funzionato subito.

Merda di tecnologia .

Saluti, Jörg.