Problemi di avviamento BMW 325tds

Ciao,

Ho una BMW 325tds, modello 1998.
Quando il motore è caldo o freddo, è necessario farlo girare al minimo per almeno 20-30 secondi.
fino a quando il motore si avvia.
Una volta avviato, il motore non produce fumo, le prestazioni sono buone e il consumo di carburante è accettabile.

Sospetto che il sensore di temperatura del motore sia difettoso. Qualcuno ne ha uno di ricambio?
Valore di riferimento in ohm per me.

Cordiali saluti, Werner, dal Sudafrica.

Ciao Werner,

Dieselschrauber.de si espande a livello mondiale!

Bene, parliamo del tuo problema:

Il sistema di iniezione della tua auto è quasi identico a quello del motore VW VP TDI (eccetto per il fatto di avere 6 cilindri). Penso che tu abbia un problema con la fasatura della pompa di iniezione.
Nella pagina principale di Rainers Turbodiesel, troverete una spiegazione piuttosto dettagliata su come regolare la pompa di iniezione senza utilizzare costosi strumenti da officina.

http://www.dieselschrauber.de/esp.html

Penso che la tua conoscenza del tedesco sia sufficiente per capire la maggior parte del testo.

Cordiali saluti dalla fredda Germania.

Cordiali saluti,
Bertil

Su richiesta, eliminato.

diesel.gustav ha scritto:

e la descrizione della configurazione, realizzata con "mezzi di fortuna", è così prolissa e, di conseguenza, così complicata, che io (con una buona conoscenza del tedesco e dei sistemi) ho difficoltà a capire la procedura.

Ciao Gustav,

Se anche persone come te hanno difficoltà a capire, probabilmente dovrò rivedere il testo... grazie per il "sottile accenno" .

Ciao a tutti, grazie, ho trovato l'errore.

Saluti dal Sudafrica.

werner.