Domanda sul modulo di codifica E-Jaeger per Audi A6 4F

Ciao,

Ho programmato un Jaeger ESatz sul mio Audi seguendo queste istruzioni: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Trailer_Hitch_Retrofitting_%284F%29

(AVANT 2006 2.0 TDI)

a punto 1 Registrare l'unità di controllo sul CAN Bus - completato
a punto 2 - non fatto, poiché l'unità non è diagnosticabile
A punto 3 - Stabilizzazione del rimorchio - l'ho fatto anche io, dato che il sistema di sterzo del Jaeger dovrebbe supportarlo. Tuttavia, non sono del tutto sicuro che sia effettivamente così. Lo sa qualcuno?

a punto 4 impostare PDC - è superfluo con un aggancio rimovibile, o? Qui si imposta solo la distanza dall'ostacolo - o sbaglio? Un'interruzione automatica dei fendenti con l'ausiliario Jaeger non dovrebbe funzionare con il Jaeger Stg.

A punto 5 - Il motore non è stato modificato, in quanto è un 2.0 TDI
a punto 6 - non l'ho fatto
a punto 7 - nemmeno io

Dopo, ho anche cancellato la memoria degli errori. Forse qualcuno può aggiungere ulteriori informazioni sui punti ancora aperti...

Punto 3: Nel modulo di misurazione dell'ABS, viene visualizzato se l'unità ABS/ESP ha rilevato un rimorchio e regola di conseguenza (MWB 10?, ma non sono sicuro).

Punto 4: Se rimuovi sempre la parte rimovibile quando il gancio è libero, allora non è necessario. Ma non fa male nemmeno semplicemente codificare.

Non so se il Jäger-STG supporta lo spegnimento della PDC. Prova a codificarlo direttamente nella PDC e vedi se ci sono errori, oppure se funziona effettivamente.

Saluti
Gusto