VOLVO V70 TDI Sistema di Diagnosi

Ciao,

Ho già dato un'occhiata a questo forum per vedere se esiste un sistema di diagnostica compatibile per il V70 TDi.
Ho trovato il programma Vol-FCR (lettore di codici di errore Volvo). Qui nel forum si legge che è compatibile con gli anni di costruzione 96-98.

La mia V70 I TDI AEL, costruita nel 2000, presumo che il dispositivo Vol-FCR non funzioni.


Io possiedo un VCDS insieme al connettore (qui dal negozio). Ma, però, non riesco a capire niente con la Volvo.


Posso aiutarti, quali software e interfaccia devi utilizzare per leggere i dati?


Saluti

ciao

posso, ma prima dobbiamo scoprire quale Volvo hai. il modello originale? e poi intendo, hai il dispositivo di controllo MSA 15.8 - che in questo caso sarebbe un svantaggio,

perché - BRICKKDIAG - un software in fase di beta - sviluppato nel forum di Volvo da Daniel - attualmente può solo funzionare con la versione 15.7.

dato che sono un beta tester e collaboro con Daniel, posso discutere di questo con lui in riferimento alla versione 15.8 - però suggerirei che noi due ci incontrassimo e provassimo questo sulla tua auto per prima. Magari hai già la versione MSA15.7

saluti

Ah, grazie per la rapida risposta!

Quindi, si tratta della "vecchia" versione. V70, il successore dell'850.

Ho provato solo con i VCDS, ma non c'è reazione.

Come posso scoprire rapidamente quali sono i miei MSA?
Dovrebbe, in realtà, essere indicato sullo STG.

Se si è abituati alle auto VAG, ci vuole un po' di tempo per trovare il modulo di controllo nel V70 !!!

Saluti

Il tipo deve essere indicato, la centralina STG si trova nella parte anteriore sinistra della scatola, quando ci si trova di fronte al vano motore aperto.

Ciao,

thx, era inteso in modo ironico.

Contatterò subito più tardi.

Con un anno di produzione del 2000, dovrebbe trattarsi di un sistema OBD2, giusto?

Saluti

Beh, OBD2 è già corretto. E con un dispositivo universale puoi fare molte cose.

Dipende da davon, cosa vuoi fare.

Il requisito principale è avere il cavo giusto. Avevo usato qualcosa del genere, proveniente da progetti precedenti, chiamato "ELM" - ma non ha funzionato.

Adattatore USB KKL con chip FTDI FT232x

costa un po' e funziona abbastanza bene. L'AGV è possibile, ma solo tramite qualche tipo di deviazione.

e poi dipende dal software. Come detto, è possibile creare un software universale, e testare/verificare/eliminare le funzionalità già approvate.
Credo che sia possibile correggere/eliminare gli errori - anche eliminare il servizio potrebbe essere possibile. Tuttavia, ciò che è più incerto sono le informazioni rilasciate.

con un software specifico, che può comunicare con i dispositivi fiscali, avrai ovviamente molte più possibilità.

e se hai anche accesso ai codici PIN necessari per i componenti elettronici del veicolo, allora sarai tu a controllare la tua auto e potrai, ovviamente, configurarla di nuovo, a seconda del software

Ho i pin dei dispositivi di controllo e Brickdiag Beta, e ho già fatto diverse cose. Programmazione delle chiavi, configurazione dei servizi, impostazione di diversi parametri (regolazione del minimo, impostazione delle dimensioni degli pneumatici, ecc.).

saluti

I cavi di diagnostica HEX-USB+CAN e HEX-USB per sistemi professionali o semi-professionali. Il sistema di diagnostica KKL disponibile nel negozio è conforme a ISO9141-2.

Vedi i video disponibili nella sezione "Articoli tecnici" e "Driver specifici" nel profilo del cliente. Quindi, non è necessario un altro cavo diagnostico.

Cordiali saluti, Rainer

@ Rainer

Quindi, ho solo bisogno del software appropriato.

Ho acquistato questo qualche tempo fa - Professionale. Sistema di diagnostica EOBD/OBD2 KKL (USB) acquistato nel negozio.

Questo significa con questo (Driver di emulazione COM per KEY-USB (Semi-professionale) Sistema di diagnostica EOBD/OBD2 KKL (USB) e HEX-USB+CAN (VAG-COM/Sistema di diagnostica professionale OBD2 KKL+CAN (USB)) per l'utilizzo dell'hardware di diagnostica con software di terze parti, (0,8MB)
Sostenne, è possibile utilizzare un "software di terze parti"?

Quale in concreto sarebbe compatibile? (con funzioni simili a VCDS!)


Saluti

Hai provato con VOL-FCR? In questo modo, sicuramente, riuscirai a stabilire una connessione con il cavo.

se funziona, allora controlla l'attrezzatura.

e riguardo al software, penso che non possa aiutarti ulteriormente qui. brickdiag sembra essere l'unico strumento utile - a meno che vol-fcr non sia già sufficiente? (ma immagino che costi comunque lo stesso?)

"Avrai sicuramente bisogno di programmi specifici per il Volvo - hanno protocolli proprietari e così via. Anche il software VAG migliore non aiuta in questo caso.)

saluti

Ciao,

qui sul componente:

Si tratta di un Bosch 0281001776

Accanto a questo, c'è anche un H9.2 VOLVO

Di quale MSA si tratta?

Saluti

Citazione:

Questo significa utilizzare questo (Driver di emulazione COM per KEY-USB (Semi-professionale) Sistema di diagnostica EOBD/OBD2 KKL (USB) e HEX-USB+CAN (VAG-COM/Sistema di diagnostica professionale OBD2 KKL+CAN (USB)) per l'utilizzo dell'hardware di diagnostica con software di terze parti, 0,8 MB) Il driver permette di utilizzare un "software di terze parti"?

Sì. Compatibile sono tutte le SW che richiedono un'interfaccia di diagnostica ISO9141-2.

Citazione:

Di quali MSA si tratta?

Secondo le mie informazioni, MSA 15.8.

Cordiali saluti, Rainer

ciao


sì, dovrebbe essere MSA 15.8 - ha smesso di avere la parte per aprire?

Intendo anche che a partire dal 2000 (quindi a partire da circa settembre 1999) dovrebbe essere ms15.8.

saluti