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Inizio del finanziamento condizionato a AAZ ESP

 
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lifeofmyown



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Messaggio17-04-2011, 13:00    Oggetto: Inizio del finanziamento condizionato a AAZ ESP Cita

Ciao a tutti! Inizialmente: Ho un furgone VW T3 che utilizza un motore 1.9 TD proveniente da un Golf 3. Ora, riguardo al mio problema:

"L'anno scorso avevo smontato la valvola per l'inizio del flusso in base alla pressione e l'avevo sostituita con un tappo. In particolare, c'erano una molla grande e una piccola, che avevo rimesso in posizione con il tappo, insieme alla valvola. In quel momento, l'inizio del flusso era di circa 0,95." Tutto bene.

Adesso volevo farlo insieme a un amico, ovvero modificare la data di inizio del finanziamento, dato che ho installato delle valvole da 180 bar. E inoltre, cosa indica l'orologio da polso: 0,54!

Non può essere, altrimenti il macchinario non funzionerebbe. Volevo spostare leggermente in avanti l'inizio del funzionamento. Per farlo, si gira la pompa verso il motore. Tuttavia, l'abbiamo impostata erroneamente (cioè, abbiamo fatto in modo che la pompa girasse lontano dal motore). Ma comunque: ho di nuovo più potenza. Ma, di solito dovrebbe essere al contrario.

Come preferite: è possibile che debba rimuovere completamente entrambe le molle sotto il coperchio? Potrebbe semplicemente dipendere dal fatto che l'indicatore mostri valori irrealistici. (forse a causa di una diversa tensione o altro)

Questa pagina è piuttosto informativa: http://faq.piranha-net.de/index.php?id=10&node=11
Qui c'è anche scritto di chiudere la valvola con il tappo. Le piume non vengono menzionate affatto.
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Messaggio19-04-2011, 13:18    Oggetto: Inizio del finanziamento condizionato a AAZ ESP Cita

Controlla il dado dell'albero motore, sembra esserci un problema che si sta sviluppando gradualmente icon_exclaim.gif
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lifeofmyown



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Messaggio19-04-2011, 15:12    Oggetto: Inizio del finanziamento condizionato a AAZ ESP Cita

vwSchrauber ha scritto:
Controlla la vite dell'albero motore, sembra esserci un guasto in corso icon_exclaim.gif


No, è nuova, inclusa la modifica del perno dell'albero a camme... icon_cool.gif Se il perno dell'albero a camme, ovvero la ruota, si allenta, anche i tempi di accensione vengono alterati, e non l'inizio dell'iniezione. Il motore si avvia e funziona senza problemi.

Mi è anche venuto in mente che l'anno scorso ho avuto l'ESP all'aperto. Certo, potrebbe anche essere che io abbia accidentalmente regolato il FB tramite la cinghia.
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Messaggio19-04-2011, 17:59    Oggetto: Inizio del finanziamento condizionato a AAZ ESP Cita

Citazione:
Quando si allenta la vite dell'albero a camme, ovvero la ruota, si alterano anche i tempi di accensione e non solo l'inizio dell'iniezione.

Entrambi. icon_exclaim.gif
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