Cambio automatico non funziona: guida e soluzioni

Ciao.

A causa di un guasto elettronico causato da perdite di olio sui connettori del multifunzione e di altre componenti, è stato attivato il programma di emergenza del cambio. Ho percorso circa 100 km con il programma di emergenza, senza notare problemi significativi.

Ho pulito i connettori con uno sgrassatore per freni, senza smontarli.

Oggi ho provato a cancellare i codici di errore dalla centralina del cambio. Anche il programma di emergenza è stato disattivato.

MA:

Non cambia più rapporto. Rimane sempre in prima marcia. Nemmeno con la modalità Tiptronic. Ho fatto ancora qualche giro e ho letto la memoria degli errori, ma non c'è nessuna segnalazione.

Come devo procedere?

Cordiali saluti, Thomas.

Ciao,

La codifica della centralina del motore è corretta?

L'unità di controllo della trasmissione indica se la leva del cambio è in posizione "D" o in quale posizione si trova?

Non riesco a capire se la codifica è corretta. Dove posso controllare?

Il software di diagnostica indica che è stato creato il percorso 1.

Ma mi chiedo perché non vengano scritti nuovi errori nella memoria, se ho cancellato quelli vecchi.

Qualcuno sa per caso come posso riattivare rapidamente il programma di emergenza?

Cordiali saluti, Thomas.

Citazione:

Non riesco a determinare se la codifica è corretta. Dove posso controllare.

Nel sistema di controllo del motore. VCDS offre un aiuto diretto durante la programmazione, visualizzando informazioni quando si passa il cursore del mouse sopra le opzioni.

Citazione:

Il software di diagnostica indica che il percorso 1 è stato creato.

Devi fare attenzione a distinguere se stai osservando la posizione della leva del cambio o l'effettiva marcia inserita.
Hai eventualmente anche il display nel quadro strumenti che indica la posizione delle leve di selezione? Rimane bloccato sulla prima marcia quando si cambiano le posizioni delle leve?

Potrebbe essere che il sensore di posizione sia difettoso e che invii all'unità di controllo del cambio l'informazione che la prima marcia è stata selezionata. In questo caso, il cambio non passerà mai a marce superiori, perché l'unità di controllo del cambio crede che tutte le marce superiori siano state disabilitate (ad esempio, durante una salita).

Sul display del cruscotto, vedo l'indicazione della posizione del selettore del cambio solo per le posizioni P, R e N.

Quando metto la leva su "D", l'indicatore scompare. Tuttavia, le lettere e i numeri sono ancora visibili, anche se non c'è più la barra dietro di essi.

Quando si passa alla modalità Tiptronic, la marcia 1 è selezionata. La funzione di cambio manuale per aumentare la marcia non funziona.

Im Diagnosesoftware sehe ich den 1. Salume stagionato.



Cordiali saluti, Thomas.