Minimo irregolare A4 2.0 TDI

Ciao,

Attualmente, con la mia Audi A4 del 2006, ho il problema che il minimo è molto irregolare quando il motore è freddo.
La velocità di rotazione varia a volte di circa 90 giri al minuto.

Si riscontra un'oscillazione anche a motore freddo, durante la guida a circa 1500 giri/min.

Dopo aver cancellato la memoria degli errori alcuni giorni fa, non ci sono più messaggi di errore registrati.

In precedenza, sono stati memorizzati i seguenti errori.

- 001139 - Sensore di pressione 1 per i gas di scarico (G450): Cortocircuito sul polo positivo.
P0473 - 000 - - - Occasionalmente.

- 009299 - Sensore di differenziale di pressione del filtro antiparticolato: segnale non plausibile.
P2453 - 000 - - - Occasionalmente.


La regolazione del minimo del quarto cilindro, a motore freddo, è parzialmente impostata a 1,9 mg/h.

Il valore della portata d'aria, in condizioni di funzionamento anomalo, era di circa 450 mg/H, mentre al minimo, a motore inattivo, era di circa 320 mg/H.


Quale potrebbe essere il problema?

Luftmassenmesser? AGR-Ventil? Impianto di cavi PD?

Quali dati dovrei registrare?


Grazie mille.

Ciao

La seconda segnalazione di errore è una conseguenza diretta del primo errore!

Analizzerò questo primo errore primario! Nella maggior parte dei casi (90%), il sensore è difettoso e presenta un "cortocircuito verso il positivo" e deve essere sostituito. Il restante 10% è dovuto al cablaggio e ai tubi (danni da morso, abrasioni).

Ti dico che, nella maggior parte dei casi (90%), il problema è il sensore stesso! Controlla i blocchi di misurazione 67/68 e verifica se il sensore funziona correttamente; se non funziona, sostituiscilo.

Ah, sì, il sensore G450 è integrato direttamente nell'alloggiamento del sensore di pressione differenziale.

Da quanto tempo hai questo problema? Potrebbe essere che, a causa del problema, si sia verificato anche un sovraccarico del filtro. Tuttavia, questo è piuttosto improbabile.

Ecco una foto del nostro amministratore del forum, "dieselschrauber", da cui puoi capire cosa intendo.

[img]/download.php?id=4645[/img]

Il sensore funziona e la memoria degli errori è vuota.

Questo errore potrebbe essere correlato al problema di minimo?

Possibile. I valori dei sensori sono plausibili? Qual è lo stato di carica del filtro?

Il sensore funziona e la memoria degli errori è vuota.

Potrebbe questo errore essere collegato al problema del minimo?

Come fai a concludere che il sensore funziona correttamente?
Quali valori vengono visualizzati?

I pezzi si rompono molto facilmente.

A causa del sensore difettoso, il filtro potrebbe intasarsi, il che può anche causare problemi di minimo.

Esattamente quello che intendevo con "sovraccarico" del filtro! Ecco perché ho chiesto se i valori fossero plausibili!

Credo che il valore delle azioni di Asche sia di circa 55.

In quale area dovrebbe essere posizionato il dispositivo?


Grazie.

Non è questo che dice VCDS?

Ho controllato nuovamente i valori misurati.

La pressione differenziale sopra il filtro antiparticolato è di -12,75 e varia quando si accelera.

Ho notato che, durante il funzionamento irregolare al minimo, la valvola EGR è comandata a circa il 50% e presenta delle oscillazioni.
Il valore della massa d'aria è di circa 280 mg/H e varia anche.

Il problema è scomparso improvvisamente, dopodiché la valvola EGR era impostata al 99% a minimo e la massa d'aria a 485 mg/h.

Questo suggerisce un problema con la valvola EGR?

Grazie.

Al posto tuo, pulirei la valvola EGR a ogni intervento di manutenzione preventiva.
A volte si depositano in modo molto consistente nel carbone di lignite.

Puoi testarlo tramite VCDS utilizzando la diagnostica degli attuatori.

L'EGR di questa vettura è anch'essa controllata tramite depressione, come è normale?

L'AGR è controllato elettricamente, e probabilmente anche il TE.

Ecco una foto del mio sistema AGR.
La funzionalità era comunque completamente disponibile.
http://stefan.localh0rst.net/albums/Audi/egr_ventil.sized.jpg