Passat 3B: Problemi di potenza a 80 km/h

Buongiorno!

Si tratta di una Passat 3B (codice motore AVB) con 101 CV e 129.000 km.
FIN: WVW ZZZ 3BZ2P 1273xx.
Durante la pulizia del motore, ho notato che la valvola EGR è completamente ricoperta di olio.
L'ho smontato, pulito e rimontato con nuove guarnizioni!
Durante la successiva prova su strada, nessuna potenza né ai bassi né agli alti regimi!
Ho quindi smontato il sensore di massa d'aria e l'ho pulito con uno sgrassatore per freni.
Leggero miglioramento, ho acquistato un nuovo sensore di flusso massico (LMM), ma non ha portato alcun risultato!
Lettura della memoria errori con VCDS: nessun errore rilevato!
A partire dagli 80 km/h, si sente un leggero sibilo, seguito da una perdita di potenza; in piano, si raggiungono al massimo 120 km/h!
Bergauf maximal mit den 1. Passaggio percorribile!
Purtroppo, posso effettuare solo sabato una diagnosi con VCDS, e inoltre, quali parametri sono fondamentali per individuare la causa della perdita di potenza!
Ha senso chiudere la valvola EGR a scopo di test?
Fino alla pulizia della valvola EGR, funzionava perfettamente, non riesco a capire perché!
Ho collegato tutto correttamente e ho controllato i tubi del vuoto!

Grazie in anticipo per l'aiuto!
Saluti, Andreas da Vienna.

andy1609 ha scritto:

Ho collegato tutto correttamente e ho controllato i tubi del vuoto!

Non è così. Scommetto che un tubo del sistema di depressione sia aperto e che questo abbia causato un malfunzionamento nella regolazione della pressione di sovralimentazione.

Prova a chiudere temporaneamente il sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR) con una lamiera.
Ho già avuto un problema simile con una valvola EGR elettrica. Prima di pulirla, funzionava a volte, ma dopo averla pulita a fondo, non funzionava più. }

Grazie per le vostre risposte!
A partire da domani, l'auto sarà di nuovo disponibile. Seguirò i vostri consigli: prima controllerò i tubi del vuoto e poi chiuderò la valvola EGR!

andy1609 ha scritto:

Buongiorno! Durante il lavaggio del motore, ho notato che... Fino alla pulizia della valvola EGR, ha funzionato perfettamente, non riesco a capire perché!... Ho collegato tutto correttamente e ho controllato i tubi del vuoto! Saluti, Andreas da Vienna

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Sì, sì, il lavaggio dei motori è una cosa fantastica. Dopo, il motore è esternamente molto pulito, ma spesso molte cose all'interno sono completamente bagnate oppure il getto ad alta pressione ha sciolto, tagliato o forato qualcosa...

Oltre a controllare il sistema EGR e i suoi tubi del vuoto, dovresti cercare eventuali connessioni allentate anche in altre parti.

haithamina