una questione di olio...

Buongiorno a tutti - e un anno 2012 senza incidenti e pieno di gioia a tutti!

Ho una domanda, che deriva dall'eccesso di risposte disponibili online.

attività: cambio olio.
obiettivo: la mia Golf 4 (ALH. BJ 98 ~ 213.000 km) per poterla utilizzare il più a lungo possibile.
Antecedente: Ho preso l'auto con 160.000 km, prima veniva utilizzato olio 10W 40 con la corrispondente specifica. Durante l'ultimo cambio olio, l'officina ha utilizzato un olio a lunga durata 5W-30 (Aral Supertronic, approvazione VW 504 00/507 00). Ho anche letto che VW lo raccomanda ora anche per motori più vecchi.
osservazione: inizialmente, un leggero aumento della perdita di olio rispetto al precedente.

e domanda: in base alla vostra esperienza, è meglio conservare questo olio (e non cambiarlo frequentemente) o è meglio riutilizzare l'olio usato? oppure è indifferente?

Saluti cordiali da

piccolo

Preferirei utilizzare un olio di buona qualità 10W-40 per questo motore, considerando il chilometraggio. A quell'età e chilometraggio, ciò che ritengo più importante è avere un olio che, grazie agli additivi, eviti la formazione di "incrostazioni" e che mantenga il motore pulito e con una buona lubrificazione.

Con i nostri motori, un 10W-40 non è un problema, e come hai già notato, l'olio 5W-30 ha la tendenza a diventare troppo fluido. In pratica, è così sottile che penetra tra gli anelli del pistone e si brucia. Non fa male.

Sono convinto che un olio 10W-40 di buona qualità ti offra maggiori vantaggi, a condizione che tu rispetti gli intervalli di cambio regolari. È preferibile utilizzare un lubrificante, e anche la compressione potrebbe beneficiare.

aha, grazie anche per questo consiglio così chiaro!

Ma, come detto, si tratta solo della mia opinione personale.

Ciao!

Mia moglie guida praticamente lo stesso Golf.
lei viaggia molto tra Lavoro,
e ha raggiunto i 200 - 270 tkm negli ultimi 3 anni.
Utilizzo 5W-40, Liqui Moly.
Questo viene sostituito ogni 15-20.000 km.
Al momento non ci sono stati problemi.
e durante il periodo di cambio, è necessario aggiungere circa 2 litri.

10W-40 è perfettamente adatto per l'ALH. Se, se ha molti avviamenti a freddo, allora usa un 5W-40.
Tutto il resto è superfluo e solo svuota la tasca.

Grazie, allora farò esattamente questo: 10W-40. A Maint, non fa troppo freddo...

una buona serata.

piccolo

Ciao,

10W40 (13 Euro/5l) acquistato dal mio rivenditore di ricambi, cambiato circa 2 volte all'anno (45Tkm), motore (1Z) non ha avuto perdite di olio significative fino alla vendita, con 390Tkm.
Si parla troppo di oli. Finché la norma è in vigore: dentro
Le mie 2C.

Saluti
A.