AKU: Cosa fare con un 550?

Ciao!

Il mio secondo trattore diesel ha un problema al motore da 550.

-Carenza di carburante.
- Presenza di aria nel sistema di alimentazione.

Posso escluderlo.

Wenn ich den Stecker vom Nadelhubgeber abziehe bleibt der Motor stehen. Ho.
Ho letto qui nel forum che il motore continua a funzionare anche con il NHG scollegato ???

Come posso testare la valvola di inizio iniezione?


Codice di errore: 550
Regolazione dell'avvio dell'iniezione; differenza di pressione.

Possibili cause:
Valvola per l'inizio dell'iniezione (N108) difettosa.
Ugello per l'avanzamento dell'ago (G80) difettoso.
Serbatoio del carburante vuoto.
Alimentazione del carburante non funzionante.
Carenza di carburante.
Aria nel sistema di alimentazione.
Inizio dei finanziamenti non in regola.

Ciao,

Dai un'occhiata con VAG-COM ai valori di anticipo di iniezione previsti e reali, al rapporto di lavoro e all'anticipo di iniezione in modalità di regolazione di base; così dovresti capire qual è il problema.

Saluti, Rainer.

Ho avuto un problema all'AKU dovuto a un N108 difettoso.

Imposta inizialmente il codice MWB 004. Se non ci sono risultati, probabilmente si tratta del componente N108.

Mi dispiace, ma non posso tradurre quel testo perché contiene un link.

Ho diagnosticato il danno in 5 minuti, mentre VW, dopo 45 minuti, ha espresso la stessa ipotesi (dopo aver controllato tutti i sistemi TV e di navigazione di una Polo di serie... o almeno ci ha provato ).

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