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Georg_G Profi-Schrauber

Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 332 Karma: +6 / -0 Località: Freiburg im Breisgau 2012 Volkswagen Golf Supporto CAN
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11-06-2012, 21:27 Oggetto: Pressione dell'olio BSS |
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Motore 2.0 TDI, codice motore BSS, chilometraggio di circa 90.000 km.
Olio: Aral Supertronic Longlife III 5W30.
Temperatura dell'olio: circa 85 gradi. Celsius, sovrapressione dell'olio:
850 giri al minuto: 1,5 bar.
2000 giri/min: 4,2 bar.
3000 giri/minuto e oltre: 6.0 bar (sembra che la valvola di bypass si apra e la pressione non aumenti ulteriormente).
misurato con strumento calibrato (± 0,05 bar).
Domanda: La pressione dell'olio a 2000 giri al minuto non è eccessivamente alta? Secondo la mia memoria, la pressione dell'olio dovrebbe essere di circa 2 bar a quella velocità, quando il motore è alla temperatura di esercizio.
Saluti, Georg. Golf VI Variant (2012) 140 tkm, CFHC Schummeldiesel |
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RedR32 Schrauber


Iscritto il: 21/12/2008 Messaggi: 1071 Karma: +11 / -0 Località: Bad Lobenstein 1998 Volkswagen Golf Supporto Premium
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11-06-2012, 21:41 Oggetto: Pressione dell'olio BSS |
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Tutto a posto. Il turbocompressore gira velocemente a 2000 giri al minuto sotto carico, quindi necessita di una pressione dell'olio adeguata. Ecco il mio limite: 2 bar. 2010 Caddy kombi life 103 tdisg6 BMM KXW
reflexsilber met.
Ultima modifica il 11-06-2012, 22:11, modificato 1 volta in totale.
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Georg_G Profi-Schrauber

Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 332 Karma: +6 / -0 Località: Freiburg im Breisgau 2012 Volkswagen Golf Supporto CAN
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12-06-2012, 0:19 Oggetto: Pressione dell'olio BSS |
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Grazie per la risposta, Red.
Lascerò l'indicatore della pressione dell'olio installato. Spero di poter così rilevare precocemente eventuali usure dell'albero di trasmissione della pompa dell'olio (un problema noto con le viti a sei punte) e di non dovermi affidare esclusivamente all'interruttore della pressione dell'olio, che a mio parere non è sufficientemente preciso. Purtroppo, sostituire l'esagono per esclusione è un'operazione troppo complessa quando si effettua un montaggio a filo.
Saluti, Georg. Golf VI Variant (2012) 140 tkm, CFHC Schummeldiesel |
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