Sostituzione pinze freno anteriori

Ciao,
L'auto tende da tempo leggermente verso destra e, occasionalmente, mostrava un'usura maggiore dei freni sulla parte anteriore destra. Le regolazioni del sistema di guida posteriore e le correzioni dell'angolo di incidenza anteriori, eseguite entro i limiti consentiti, non hanno risolto il problema, e nemmeno la sostituzione dei cuscinetti delle ruote. I perni di guida delle pinze dei freni sono funzionanti, e le guide delle pastiglie vengono pulite e lubrificate una volta all'anno.
Ho appena smontato la pinza del freno anteriore destra (una pinza a un pistone di Girling). Il pistone e la parete interna dell'alloggiamento della pinza non presentano corrosione. La parete del cilindro presenta evidenti segni di usura nella posizione approssimativamente alle 7 (se si guarda all'interno, le 3 corrispondono alla direzione di marcia), e il pistone mostra di conseguenza segni di sfregamento (opachi) sulla superficie cromata.
Il pistone può essere inserito a mano, senza guarnizione e a secco, con un po' di difficoltà, emettendo un leggero rumore di sfregamento.
Ho forse un pistone che si incastra leggermente?
hg
Herbert.

Citazione:

Ho un pistone che sembra bloccarsi leggermente?

Non credo. Non è più una novità.

Il problema principale è spesso la ruggine presente dietro le guarnizioni antipolvere sulla parete del cilindro e nella scanalatura in cui la guarnizione è fissata. Tutto deve essere pulito.

Ma, se il veicolo tende a sbandare verso destra a causa di un freno bloccato,
Si dovrebbero notare una ruota bloccata e un disco freno che ha cambiato colore.

Strictamente parlando, in realtà dovrebbe tendere leggermente verso "sinistra" se il veicolo è nella configurazione standard. Perché ---> raggio di sterzata negativo.

È una domanda incompleta. Controllo del differenziale ok, pneumatici in buone condizioni?

Ciao,
Il veicolo tende leggermente verso destra da un po' di tempo .

In genere, quando si verificano problemi di tendenza a deviare verso destra, si riscontrano molte diagnosi errate, principalmente a causa del traffico che viaggia sulla destra in relazione alle superfici stradali che inclinano verso destra.


e mostrava anche, occasionalmente, un maggiore usura del battistrada nella parte anteriore destra.

Occasionalmente?

Se entrambi i pistoncini del freno destro sono più usurati rispetto a quelli del freno sinistro, un pistone bloccato potrebbe essere la causa.


Ho appena smontato la pinza del freno anteriore destra (una pinza a un pistone di Girling). Il pistone e la parete interna dell'alloggiamento della pinza non presentano corrosione. La parete del cilindro presenta, nella posizione approssimativamente alle 7 (se si guarda all'interno, le 3 corrispondono alla direzione di marcia), evidenti segni di attrito, e il pistone presenta di conseguenza delle tracce di scorrimento (opache) sulla superficie cromata.

Fintanto che il calibro non rileva segni di usura e non sono presenti graffi o altri difetti visibili, allora è tutto a posto.


Il pistone può essere inserito a mano, senza guarnizione e a secco, con un po' di difficoltà, emettendo un leggero rumore di sfregamento.
Ho forse un pistone che tende a bloccarsi leggermente?

È difficile dirlo senza provarlo di persona. Significa che c'è un attrito eccessivo, e di conseguenza il pistone potrebbe bloccarsi in alcuni punti?

Se il pistone è troppo duro da muovere, probabilmente il pistone e/o il cilindro sono deformati, il che potrebbe essere misurato.

Se un freno è compromesso da un pistone leggermente bloccato, si può...
'È possibile rilevare un blocco della ruota solo quando il pistone è effettivamente bloccato.'

Un disco freno che ha cambiato colore non è necessariamente un segno di problema; diverse sfumature di colore che potrebbero comparire sui dischi freno non sono facilmente riconoscibili; inoltre, anche la evidente colorazione blu che si può notare scompare molto rapidamente.

Se il freno anteriore destro si blocca, il veicolo può tendere a sbandare verso destra, non verso sinistra. La ruota anteriore destra, bloccata dalla frenata, genera un momento di rotazione che fa sbandare l'auto verso destra. Il raggio di sterzata delle ruote, così come le forze applicate, sono trascurabili.

Quando si parla di... Se dovessero esserci problemi con la convergenza, anche i valori dell'angolo di incidenza e dell'inclinazione sarebbero errati nella pratica.

Se presupponendo che la convergenza e l'incidenza siano corrette, ma la carreggiata e l'avanzamento siano errati, la domanda è: cosa potrebbe essere difettoso nell'auto nella zona anteriore? Sospensioni delle ruote assemblate in modo artigianale, modificate o danneggiate (a seguito di un incidente).

Le gomme possono causare una tendenza a sbandare verso destra o verso sinistra, e questo può essere verificato escludendo altre possibili cause sostituendo le gomme.

In definitiva, nei casi di problemi persistenti di andatura, non bisogna dimenticare l'asse posteriore.

Citazione:

Un disco freno che ha cambiato colore non è necessariamente un indicatore di un problema; diverse tonalità di colore che si possono formare sui dischi freno non sono facilmente riconoscibili; inoltre, anche la evidente colorazione blu è molto rapidamente eliminata.

Chi parla della superficie di contatto?


Herbert è perfettamente consapevole del fatto che ci siano molti altri fattori da considerare.

Lasciamolo rispondere prima... e vediamo quanto impegno vuole mettere.

Chi parla della superficie di contatto?


Cosa significa questo, adesso?

Quale altra parte del disco freno dovrebbe cambiare colore visibilmente a causa della temperatura, se non la superficie di attrito?

Ciao.
Innanzitutto, grazie per le vostre informazioni.
Come già detto, non ci sono segni di corrosione, ad eccezione di alcune tracce nella scanalatura della guarnizione antipolvere. Ho rimosso queste tracce con una lima fine e una spazzola in nylon, utilizzando la smerigliatrice Proxxon, fino a lasciare solo dei segni. Non c'era e non c'è nulla di significativo in quella zona. La parete interna del cilindro l'ho pulita e lucidata con una spazzola di ottone fine e con un prodotto specifico (probabilmente intende "Rot-Weiß", un prodotto per la pulizia e la lucidatura). Il pistone scorre in modo più fluido e libero, e ruota completamente (anche se lo faceva già prima).
Permettetemi di finire prima di montare di nuovo la pinza del freno.
hg
Herbert.

Il tubo dei freni è anche a posto?

Klaro ha 4 anni. La data di scadenza del modello è di 7 anni.
ciao
Herbert.

Ciao.
La pinza del freno è stata rimontata, spurata e ora funziona correttamente.
È stato un tentativo, ma il problema principale non è stato risolto.
Prima di continuare la discussione, farò effettuare una nuova misurazione, aggiornata, dopo le riparazioni che sono state eseguite. Prima di farlo, vorrei sostituire i supporti delle sospensioni anteriori, che anche se sono conformi al controllo tecnico, hanno 400.000 km.
Grazie.
Herbert.