Assistente per illuminazione dinamica

Ciao

Il DLA viene realizzato attraverso diversi elementi di blocco su un'onda/rotella.

Come vengono commutate?

Perché se si hanno quattro shutter su una singola onda e l'onda ruota in incrementi di 90°, allora in quel momento NON ci sono shutter attivi - soprattutto se l'onda è orientata a 45°.
D.h. in questo, seppur breve, lasso di tempo, si accende completamente il faro.

È davvero così che si illumina brevemente?

m;

Ciao Martin,
Perché dovrebbe avvenire il passaggio sulla rulla in modo improvviso? Sul rullino, infatti, si può cambiare gradualmente da una forma all'altra, e quindi incanalare molto più di quattro forme... Conta solo il bordo inferiore (o superiore) del rullo.

Saluti
Gusto

Secondo le informazioni a mia disposizione, ho identificato quattro elementi a forma di lamina. Il B7 ha ancora i fari Valeo?

Nella pagina di Hella relativa al modulo VarioX, sembrava più una forma continua e continua, realizzata tramite fresatura. Questo funzionerebbe senza l'uso di luci di svolta.

https://www.hella.com/hella-com/assets/images/content_global/Produkte_Service/FF_Scheinwerfer_VarioX_1_700x350.jpg
https://www.hella.com/hella-com/assets/images/content_global/Produkte_Service/FF_Scheinwerfer_VarioX_2_700x350.jpg

Bene,

Allora, più specificamente:

Cosa non capisco della pagina 56 del SSP 488?

Oppure è intenzionalmente disegnata in modo impreciso, per evitare che qualcuno possa copiare l'idea (cosa che non credo)?

m;

Ciao Martin,

Ho perso i contatti con gli attuali SSP e, di conseguenza, non posso fornire informazioni specifiche su uno di essi.

Per questo ho due ipotesi:
1) Piccoli motori passo-passo potrebbero essere abbastanza veloci da non far notare troppo l'accensione breve.
2) SSP è disegnato in modo errato. (sia che lo sia intenzionalmente per semplificare, per motivi di copyright, o semplicemente perché l'artista non è stato in grado di disegnarlo in modo chiaro.)

Tuttavia, a differenza della tua opinione, propendo più per l'opzione 2).

Saluti
Gusto

Quindi

Google è così libero:
Ricerca immagini per "assistente alla guida dinamica passat"


- La sfera 3D comprensibile per il mio mondo è di Hella.

- Il B6 ha delle luci Valeo... e avrebbero potuto essere risolte in modo diverso.

Lo sportello standard (Bi-Xenon normale) si chiude in modo diverso con Hella e Valeo:
- Hella dice che è perpendicolare al raggio di luce, proveniente da esso.
- Valeo riesce a portarla in avanti

Nel A7 c'era probabilmente un faro Hella con schermi multipli sovrapposti.

m;

Ah, ora, sì.
Non vedo necessariamente quattro fenditure separate che vengono attivate singolarmente e che, tra l'una e l'altra, permettono di far passare la luce del faro principale. Lo schizzo è piuttosto grossolano e l'asse è così esteso, quindi almeno non si accenderà un faro potente.

Prova e poi scrivi un rapporto.

guste100 ha scritto:

Prova e poi scrivi un rapporto.

Ecco il piano.

m;

Certamente, di Hella, ma interessante:
http://www.youtube.com/watch?v=2kFSuBWGCuY

Se guardando più volte, è possibile notare molti dettagli in azione, ad esempio, spesso poco prima della fine delle sequenze del film, si può vedere l'abbassamento dei fari.

Anche la ruota è da vedere.

m;

Ho installato questo sistema nella mia Golf 7.
Non si osserva alcun effetto di "flash". Tutto si attenua e svanisce in modo delicato. Guido anche da quasi sei mesi molto spesso di notte e nessuno mi ha mai dato la direzione.

Citazione:

non ha mai dato la direzione di svolta agli altri

..è piacevole da leggere.

L'assistente di fari a lunga portata "on/off" nel modello Audi A6 con fari a LED xenon sembra così scadente che si viene costantemente segnalati con i fari.

Saluti
m;

Mi chiedo cosa fa il sistema quando si trova di fronte a un ciclista in arrivo. Riconosce la sua luce? Non tutti hanno una luce anteriore a LED sulla bicicletta.

Per i ciclisti, la luce deve essere sufficientemente luminosa. Ogni mattina, mi capita di incrociare qualcuno con una luce LED molto luminosa, che viene riconosciuta in modo affidabile. A volte, mi capita di incrociare qualcuno con una "torcia" che non mi farebbe sentire sicuro sulla strada. Il DLA non le riconosce. Qui può scegliere di disattivare manualmente la funzione o di sperare nell'effetto educativo.
Anche i motociclisti vengono riconosciuti.
Anche fari danneggiati nelle auto: questo solo oscura il lato illuminato, il che potrebbe essere un indizio per il conducente che lo precede

Audi sta mettendo in giro:

Serie A6: Sensore di pioggia/luce
Sostituito da "Interruttore per intervallo di lavaparabrisog" quando si ordina il DLA.

Non posso crederci!

dieselmartin ha scritto:

A Serie A6: Sensore di pioggia/luce Sostituito da "Interruttore per intervallo di lavaparabrisog" quando si ordina il DLA. Non posso crederci!

Piccolo consiglio: pensa a dove vengono installati entrambi...

Nel vano per lo specchietto retrovisore può essere posizionata solo o la telecamera, o il sensore pioggia. Entrambi non entrano.

Saluti
Gusto

Haha... e cosa è?

La parte inferiore si trova come "RLS" su un A6 con "solo" Xenon.