Kein Öldruck 1,6 AEA

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Hallo Dieselschrauber,

habe hier ein Problem mit einem Golf 3 MKB: AEA 1,6 75 PS.

Solbald das Motoröl Betriebstemp. hat geht die Öllampe inkl. Warnsummer an, mit Erhöhen der Drehzahl aber wieder aus.
Bereits getätigte Reparaturversuche:
- Ölwanne ausgebaut, gereinigt: Es waren hier schon keine Verschmutzungen festzustellen.
- Ölpumpe hatte riefen auf den Zahnrädern => Ölpumpe wurde daraufhin gegen neue orign. Pumpe ersetzt
- Alle Lager (Haupt und Pleuel) geöffnet => kein Befund
- selbstverst. neues Öl und neuer Filter
All dies brachte keine Verbesserung, der Öldruck am Zylinderkopf beträgt im kalten Zustand bis zu 4 bar, wenn die Lampe schaltet sind es nur noch ca. 0,3 bar. Der Öldruck sinkt also definitiv, eine Schaden des Gebers kann ich somit ausschließen. Wird die Geberleitung auf 31 gebrückt, so erlischt die Warmleuchte augenblicklich, damit schließe ich auch einen Schaden an Kombiinstrument und Verdrahtung aus.

Hat jemand von euch noch eine Idee dazu, oder den Fall schon einmal gehabt?

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Ich meine mich zu erinnern, dass wir im Forum sowas schon mal hatten. Damals wurde zu dünnes Öl eingekippt, IIRC.

Daher die Nachfrage: Welches Öl wird verwendet? Hast du's da evtl besonders gut gemeint?

Grüße
Guste

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Citazione:

Daher die Nachfrage: Welches Öl wird verwendet? Hast du's da evtl besonders gut gemeint?

. Bei 5W30 ist diese Beanstandung keine Seltenheit. Zudem gab es geänderte Öldruckschalter, die etwas später ansprechen.

Ich würde als 1. den Öldruckschalter ersetzten und auf ein gutes 5W40 oder 10W40 umölen.

Voraussetzung ist natürlich ein mechanisch intakter Motor.

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Ich hatte an einem ähnlich baugleichen 1.8er mit unbekannter Reparaturgeschichte gleiche Probleme. Da waren Späne in der Druckleitung das Problem, eventuell stammend von einem schlecht gereinigten überholten Zylinderkopf.