Statistiche TDI MKB: Analisi finale

Ciao a tutti,

Considerando che il tasso di crescita nel sondaggio di affidabilità dei veicoli commerciali è sempre più diminuito, e che negli ultimi tempi non ci sono state ulteriori aggiunte, ritengo che il "nucleo" dei nostri veicoli sia ormai stato analizzato. Questo, ovviamente, è un'occasione per riassumere e elaborare tutti i dati raccolti.

Nella fase intermedia, avevo intenzione di inserire tutto in una tabella, ma dato che, anche dopo i commenti, sono stati aggiunti altri campi importanti, la tabella è diventata così grande che, con la mia risoluzione di 1400x1050, occupa l'intera larghezza dello schermo per essere leggibile.

Quindi, è più ragionevole dividerle in base a criteri significativi, il che porta a tre tabelle pratiche e chiare, che inoltre si integrano meglio in un post.

Innanzitutto, una breve spiegazione della metodologia e delle abbreviazioni utilizzate:

"Wertung" si riferisce ai periodi durante i quali si percorrono determinate distanze o si utilizzano l'auto, poiché solo questi dati possono essere inclusi nelle statistiche relative ai danni.

"Total" si riferisce alle prestazioni totali aggiuntive, che tuttavia sono irrilevanti per le statistiche dei sinistri.

"I danni lievi" erano danni che definivamo come tali perché, pur causando fastidio, potevano essere riparati autonomamente o con una spesa inferiore a 500 euro.

"Danni gravi" comprendono tutte le altre tipologie di danni, fino alla sostituzione completa della macchina.

Non sono inclusi i danni causati da modifiche (tuning) o quelli che non sono correlati al motore (incidenti, telaio, ecc.).

La fonte dei dati sono le informazioni fornite da un totale di 59 automobili presenti in questo forum, e nella valutazione sono state incluse:

- 4,2 milioni di km di proprietà.
- 173 anni di storia aziendale
- 52 danni lievi.
- 12 danni gravi.

Insieme, queste 59 auto hanno percorso 6,9 milioni di chilometri, in un arco di 290 anni.

(tutte le cose che si possono calcolare...)

Bene, ora parliamo seriamente:

VALORI ASSOLUTI

La seguente tabella riassume i valori ASSOLUTI delle auto (un aspetto di interesse secondario, quindi incluso qui), ovvero la semplice somma dei valori dei singoli veicoli. Nella seconda colonna (valido per tutte le tabelle) è indicato il NUMERO di auto considerate.



VALORI RELATIVI.

I valori assoluti hanno scarsa rilevanza statistica, pertanto qui vengono presentati i valori relativi, ottenuti essenzialmente dividendo i valori assoluti per il numero di automobili. Inoltre, sono indicati anche i chilometri medi percorsi al mese, un dato interessante per valutare il carico sul motore; questo valore riflette il profilo di utilizzo durante il periodo di valutazione (e non l'intero periodo).



Questa tabella include quindi anche i dati relativi a danni/motore e km/motore che erano stati trascurati nella valutazione intermedia.

Danni calcolati in base al tempo e ai chilometri.

Infine, per completezza, ecco la suddivisione dei danni per periodo di tempo e distanza percorsa; mi è sembrato utile indicare i danni in termini di anno e per 100.000 km.



Per ora, consideriamo questa come una valutazione finale. Quando saranno disponibili ulteriori dati, li integrerò gradualmente.

Se qualcuno è interessato ai dati stessi (che sono presentati come immagini per una migliore visualizzazione, anche se i dati non sono facilmente estraibili da queste immagini), può inviarmi un messaggio privato e le invierò il file OpenOffice con i dati grezzi (su richiesta, anche in formato Excel).

@Rainer: Se desideri includere le immagini nella pagina in qualche modo, puoi copiarle e modificarle a tuo piacimento. Questo, ovviamente, vale solo per Rainer e per questa pagina; non vogliamo ritrovare i risultati del nostro lavoro su qualche sito di tuning poco conosciuto.

Cordiali saluti,

Jan.

P.S.: Spero di non aver commesso errori... se ce ne sono, verranno sicuramente corretti.