B8 Variant 2.0 TDI

Ciao,

Sembra che la mia Passat 3BG AVF TDI debba andare in pensione e che dovrò sostituirla con una B8 Variant o una Tiguan.

Tra le opzioni più interessanti ci sono i motori 2.0 TDI da 150 e 190 cavalli.

Ci sono già esperienze con questi motori?
Ordinare con o senza SCR?

Sarebbe importante per me che potesse ottenere anche l'adesivo blu, qualora venisse introdotto.

Quale motore è consigliabile in questo caso?

Cordiali saluti dal Mar Baltico.

Faxe.

Ciao,
Dai un'occhiata al forum B8 Motor-Talk.
Ho l'auto con motore da 150 CV e 6 marce, con catalizzatore a memoria, da 80.500 km. Secondo me, la versione da 150 CV è comunque abbastanza veloce anche in autostrada. Sono molto soddisfatto dell'auto. Sto per stipulare un nuovo contratto di leasing e tendo verso la versione da 150 CV, perché la differenza di prezzo rispetto alla versione da 190 CV mi sembra troppo alta, considerando il numero di viaggi in cui si utilizza la massima potenza all'anno. Inoltre, anche la versione da 150 CV è ora disponibile solo con sistema SCR. Consumo inferiore a 6,5 litri per 100 km, con utilizzo misto e riscaldamento ausiliario durante l'inverno.
Naturalmente, 190 cavalli possono fornire una spinta notevole a velocità elevate, ma ciò comporta una certa esitazione a bassi regimi (in città).
La versione da 150 cavalli può essere abbinata al cambio 6G HS o al nuovo DQ 381 7G DSG, mentre la versione da 190 cavalli è disponibile esclusivamente con il cambio 7G DSG. Presso Skoda, il motore da 190 CV è ancora disponibile con il cambio a 6 marce.
haithamina