Come sfiatare il sistema di alimentazione

Ciao,

Ho una Passat 1.6 TDI (motore CAYC) del 2010 e ho una domanda:

La pompa ad alta pressione non deve funzionare a secco, altrimenti potrebbero crearsi schegge. Come si effettua correttamente la spurgo del sistema quando ci sono bolle d'aria (ad esempio, a causa della sostituzione della pompa ad alta pressione o di lavori sulle linee di iniezione)? È sufficiente attivare tramite VCDS la pompa di alimentazione nel serbatoio? Il carburante passa attraverso l'intero sistema, compreso il sistema ad alta pressione? Infine, esiste già un tubo di ritorno dal filtro del carburante al serbatoio. Dopo la pompa ad alta pressione, ci sono anche 2 valvole (1 valvola direttamente sul rail, 1 valvola di regolazione della pressione sul rail e 1 valvola di mantenimento della pressione sul circuito di ritorno. La pressione deve essere superata prima che qualcosa possa raggiungere il circuito di ritorno del sistema ad alta pressione?

Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

'Grazie in anticipo!'

Utilizzando VCDS, è possibile attivare la pompa di alimentazione primaria per riempire il nuovo filtro diesel vuoto. In questo modo, il sistema ad alta pressione non viene pulito, e non è nemmeno necessario che lo sia.

Cordiali saluti, Rainer.