[Traduzione in corso...]
Hallo Leute,
bin neu hier weil mein Auto nicht mehr will. Ich fahre einen Fiat Doblo, BJ 2008, 1,3 Multijet, 84PS mit einer Laufleistung von 115000km.
Der Wagen ist während der Fahrt mit einem "Plob"-Geräusch (Aussage meiner Frau, ich war nicht dabei) einfach aus gegangen und nicht mehr angesprungen. Motor dreht aber noch, allerdings meine ich, dass es schwer geht, das ist allerdings nur gefühlt und eher subjektiv.
Darauf hin habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand einmal LMM, dann der Nockenwellenpositionssensor und der Kraftstoffdrucksensor mit zu niedrigem Druck.
Nun habe ich geprüft ob Diesel bis zur Hochdruckpumpe kommt und auch im Rücklauf Diesel kommt. Beides kann ich mit ja beantworten. Allerdings kommt kein Diesel aus der Hochdruckpumpe zur Rail! Darauf hin habe ich das Druckregelventil geprüft, was auch fünktioniert. Dann die Hochdruckpumpe ausgebaut und die scheint aber auch in Ordnung zu sein (man kann sie leicht mit der Hand drehen). Das einzige was mir komisch vorkam war, dass bei Zündung an die Förderpumpe nicht immer läuft und wenn dann nur kurz. Allerdings hat die wohl 2 Steuerleitungen vom Motorsteuergerät und ich weiss jetzt nicht wie da die Logik ist. Also wann die Pumpe pumpt und wann nicht. Es ist auch keine Korrosion an Steckern zu sehen. Alles sieht gut aus.Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Den LMM und den Drucksensor als Ursache schliesse ich mal aus, da der Motor sonst in den Notlauf gegangen wäre und nicht aus. Einzig beim Nockenwellensensor weiss ich nicht was passiert. Kann das Steuergerät den Ausgang der Hochdruckpumpe zur Rail hin auf null reduzieren und wenn ja wie?
Bin auf eure Ideen gespannt.
VG
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