Sensore di livello carburante Passat 3B Syncro/4Motion

Ciao a tutti,

Da tempo, un mio conoscente ha problemi con l'indicatore del livello del carburante (che si blocca a 0 litri) sulla sua Passat Variant del 1997 con motore 30V.

Ieri ho dovuto farlo trainare per la terza volta perché, nonostante di solito non abbia problemi, non riesce a fare il pieno di carburante in autostrada o a trasportare un tanica.

Ora ho avuto l'auto da me per 3 giorni e la situazione è davvero frustrante. Utilizzando una resistenza da 330 Ohm al posto del sensore, tutto funziona correttamente e viene visualizzato costantemente il valore "pieno" anche per periodi prolungati. Quindi, a quanto pare, c'è un problema nel serbatoio.

Beh, allora ho rimosso il coperchio del sensore e ho visto che c'erano 2 sensori collegati in serie.

Successivamente, ho rimosso la resistenza da 330 Ohm e ho inserito una resistenza da 220 Ohm al posto di uno dei sensori (l'indicazione dopo l'avvio è di circa 3/4). Test di guida effettuato, di nuovo "beep 0 litri", l'ago è tornato a zero.

A quel punto, ho collegato l'altro dispositivo. Stessa storia...

Poi, sul lato del guidatore, ho sollevato la panca, aspettandomi di trovare un "tappo cieco". Invece, ho scoperto un raccordo aperto. Una volta rimosso il connettore, anche il terminale sul serbatoio (lato passeggero) risulta avere un'alta resistenza, quindi il problema è legato al serbatoio.


Ora, veniamo alla mia domanda: Nel manuale Erwin (siehe Fehlerdatenbank), non si trova nulla a riguardo, ma questo serbatoio ha forse 3 sensori di livello?

E poi, qual è il modo migliore per rimuoverlo dal serbatoio senza danneggiarlo completamente, dato che fisicamente non ci entra attraverso il foro?

Il veicolo ha due pompe carburante, ma il sensore rilevante che spesso si guasta, a causa dell'usura delle spazzole, si trova sul lato del passeggero.

Potenziamento, non ne ho idea, la mia Passat TDI 4-Motion ha lo stesso sistema, ma qui sembra che tutto funzioni ancora.