VW LT46: Problemi di avviamento?

Ciao a tutti, ho un piccolo problema con il mio LT46. Improvvisamente, non risponde più all'acceleratore, niente. Ora è in modalità di emergenza al minimo, a 1200 giri/min. Ho già sostituito il sensore di posizione dell'acceleratore (gaspot), ma senza successo. Ho controllato i cavi dal sensore al centralina, verificando la continuità e l'assenza di danni, ma non ho riscontrato nulla. Posso testare il sensore dell'acceleratore senza un oscilloscopio? Non vorrei che anche quello, nuovo o usato, fosse difettoso, o che la centralina sia guasta. Grazie per ogni risposta.

Quale motore? Penso che ci sia un malinteso, ovvero che i lettori di questo articolo siano tutti veggenti...

Con VCDS e l'adattatore appropriato (VW -> MB Sprinter), è sicuramente possibile farlo tramite la centralina.

Sputa fuori dei regolatori di gas, ma sono stati sostituiti. Forse devono essere ancora configurati, ma è improbabile, vero?

Controllare se i moduli di misurazione funzionano correttamente!

Da 0% a 100%, a seconda della quantità di gas.

Rimaniamo a 0, la modalità di emergenza rimane attiva... potrebbe essere collegato al vano di sicurezza sotto il volante, come mostrano le immagini qui sopra, ma secondo le mie misurazioni, i cavi vanno solo dal sensore alla centralina, e dalla centralina al motore della pompa. Scusate se sbaglio, sono ancora un apprendista . Comunque, in ogni caso, tutti i cavi sono stati controllati per la continuità e il sensore (gaspoti) sembra non inviare segnali alla centralina, anche se ne ho già installati 2 senza successo... ?

dieselschrauber ha scritto:

Di quale motore stiamo parlando? Penso che ci sia un malinteso, ovvero che i lettori di questo articolo siano tutti veggenti...

Cosa significa? Non vedo ancora nessuna spiegazione, solo frammenti. Lentamente, si inizia a capire cosa c'è nelle immagini.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.