Memorizzazione dei valori del filtro antiparticolato (DPF) tramite RossTech VCDS

Ciao a tutti.

Guido un modello T5.2 2.0 BiTDi prodotto nel 2011 (tipo 7HM), con 190.000 km percorsi.
Leggo spesso che, dopo la sostituzione del filtro antiparticolato (DPF), i valori debbano essere resettati tramite il sistema di gestione motore (MSG).

È davvero necessario? Se sì, qualcuno può aiutarmi a capire come fare?
VCDS versione 20.1 – purtroppo, non riesco a selezionare il canale 12.
Il filtro antiparticolato ha un contatore di chilometri pari a 0 km all'avvio.

Quando cerco di modificare i 0 km da 100.000 km inserendo le credenziali di accesso, nonostante l'accesso sia stato precedentemente concesso, compare il messaggio: "credenziali di accesso mancanti".


Certamente. Ecco la traduzione:

"Grazie in anticipo."

Cordiali saluti, René.

Ciao René,

Si prega di effettuare una scansione diagnostica dell'auto e di fornire uno Screenshot dello schermo corrispondente in VCDS. La procedura e i dati da inserire variano a seconda della centralina del motore.

È molto probabile che nella centralina del tuo motore non ci sia un canale di adattamento numero 12, ma piuttosto un menu a tendina.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link fornito.

Quali credenziali hai inserito e in quale funzione?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.
È necessario resettare il dispositivo, altrimenti la memoria MSG manterrà il vecchio valore di cenere elevato.
I chilometri vengono sempre visualizzati come "0". Si inserisce il nuovo valore dei chilometri e, al momento del salvataggio di questo nuovo valore, viene registrata la quantità corrispondente di cenere. Successivamente, i chilometri tornano a essere visualizzati come "0".
Per quanto riguarda i requisiti di accesso, il sistema MSG ha accettato anche la combinazione che hai utilizzato?
E curioso: perché vorresti modificare il chilometraggio a 100.000 km?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ciao Rainer, ciao Herbert.

Grazie per la risposta rapida.
Allegati le immagini.
Per la mia logica, i 100.000 chilometri erano solo un numero che rappresentava il valore di usura rispetto a uno stato nuovo.

Probabilmente è sbagliato, ma non so cosa potrei fare di diverso.

Cordiali saluti, René.

Mi dispiace, ho inviato un'immagine sbagliata.

Mancano informazioni.
- Codice motore (per la scansione dell'auto)?
- Filtro antiparticolato: nuovo, rigenerato o usato?
- Schermata con finestra pop-up che richiede l'autorizzazione di accesso.
- Zugriffsberechtigung für Anpassung im VCDS akzeptiert? Quali?
- è stato inserito un nuovo valore (il pulsante "Accetta" è ancora attivo o è diventato grigio)?
Ci stai dando solo frammenti di informazioni, purtroppo.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ciao.

Scusate per le brevi spiegazioni, spero che tutto ciò che serve sia incluso qui di seguito.

Ho sostituito il filtro antiparticolato con un nuovo filtro Walker.
Motivo: aumento del numero di giri al minimo, emissione parziale di fumo blu, eccessivo apporto di gasolio...
Le guarnizioni dell'albero valvola sono state sostituite.
L'ingresso era sicuramente chiuso e il monolite presentava una crepa sul lato esterno.

Secondo il libretto di manutenzione, MKB è equivalente a CFCA.
Aktuelle Codierung: 0–03L 906 022 JF—R4 2,0L EDC H35 8751. Also SW 8751.
Il mio VCDS è prodotto da Kaufmann.

Dopo aver inserito il codice di accesso a cinque cifre nel sistema VCDS nella sezione MSG, appare una finestra pop-up che indica che il codice è corretto. Questo codice viene visualizzato come una piccola finestra di avviso.

Poi, nel software VCDS, seleziono "Adattamento" nella centralina MSG (non sono disponibili altre opzioni).
Seleziona l'opzione "IDE Initializzazione Filtro Antiparticolato", dove sono memorizzati i valori relativi allo stato di funzionamento a 0 km.
La mia ipotesi è che potrei dover eventualmente modificare il chilometraggio.
Quando inserisco il valore e premo "conferma" o "salva", appare una finestra pop-up con il messaggio "permessi di accesso mancanti".
Il valore torna quindi a zero.
Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

"Grazie in anticipo per l'aiuto."
Cordiali saluti, René.

Allegato il file generato dalla scansione automatica.

Citazione:

MKB ist lt Serviceheft CFCA.

Il motore CFCA è noto per i suoi problemi di guasto al motore causati da valvole EGR difettose. Di conseguenza, i problemi meccanici che ne derivano e l'elevato consumo di olio provocano danni permanenti anche ai filtri antiparticolato (DPF).

A seconda della diagnosi e del problema reale, è possibile che la semplice sostituzione delle guarnizioni degli alberi valvola non sia una soluzione sufficiente. Lo menziono solo per precauzione, così da evitare che il nuovo filtro antiparticolato si danneggi di nuovo.

Quando si installa un nuovo filtro antiparticolato (DPF), è necessario inizializzarlo a 0 km. Questo serve per azzerare la quantità di cenere accumulata. Inserendo il valore "0 km", la centralina del motore si aspetta di ricevere valori di contropressione nuovi e corretti, come se il filtro fosse nuovo.
Se non si risolvono i problemi reali che causano questo messaggio, si verificheranno interruzioni a medio e lungo termine.
In alcuni casi, per i filtri antiparticolato o gli accessori rigenerati, potrebbe essere necessario adeguare il valore perché le condizioni di pressione possono differire da quelle dell'originale.

Citazione:

Dopo aver inserito il codice di accesso a cinque cifre nel VCDS nella sezione MSG, appare una finestra pop-up che indica che il PIN è corretto. Questo PIN viene visualizzato come una piccola finestra di avviso

.

Quali credenziali di accesso hai utilizzato? Potrebbe essere che siano errate.
Inoltre, non devono essere presenti errori attivi che potrebbero eventualmente impedire o interrompere la procedura.

Il motore ha attualmente un consumo di olio rilevabile? In caso affermativo, quanto ne consuma ogni 1000 km?

Integrazione:
Dai un'occhiata ai dati di misurazione per vedere qual è il volume attuale di ceneri del motore registrato!
Altrimenti, le domande di @Herbert devono essere risposte!

Saluti.

Ciao.
Il motore è stato revisionato e la valvola EGR di tipo D è stata installata.

Già detto tutto .

Ho modificato il valore relativo al chilometraggio registrato nel modulo di controllo del motore (VCDS) da 102.600 km a 282.600 km.
Non è più possibile ripristinare le impostazioni predefinite (102600).
Potrebbe essere questa la soluzione, se il valore impostato è significativamente superiore al chilometraggio attuale?
Attualmente, dai dati di misurazione, è stato rilevato un apporto di russamento pari a 4,3 grammi.

Ciao,

warum in aller Welt hast Du den Wert erhöht wenn Du einen neuen DPF eingebaut hast?
E perché nell'alloggiamento del quadro elettrico?

Il nuovo filtro antiparticolato è ancora nuovo, ha zero chilometri.

Citazione:

Aktuell, aus Messwerten sind 4,3g Russeintrag hinterlegt.

Completamente irrilevante. Si tratta della quantità di cenere derivante dal petrolio o del volume di cenere prodotto dal petrolio.

Cordiali saluti, Rainer.

E perché stai armeggiando con il pannello di controllo?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Non era possibile abbassare ulteriormente.
Come viene impostato nel sistema di controllo?
Grazie in anticipo per una soluzione.

L'approccio per risolvere il problema è il seguente: innanzitutto, devi descrivere dettagliatamente (passo dopo passo) cosa hai fatto, e in secondo luogo, devi evitare di apportare ulteriori modifiche.
Stai per modificare la tua auto in modo non convenzionale.
Cosa esattamente hai modificato nell'unità di controllo dell'intelligenza artificiale?
Herbert.