Throughput AGR troppo basso

Ciao a tutti, ho sostituito la valvola AGR (originale VW) sulla mia Octavia 4x4 2.0 TDI del 2014 (codice motore: CKFC) e l'ho fatta codificare a causa dell'errore "portata insufficiente".
Purtroppo, l'errore si verifica di nuovo circa ogni 200 km.
Certo, dimmi pure il testo che vuoi tradurre. Grazie.
VG.

Numero di parte della centralina: 04L 906 021 EA. Codice hardware: 04L 907 309 D. Componente e/o versione: R4 2.0L EDC H22 7546.
Codifica: 11190032032601090000
Numero di registrazione aziendale: WSC 73430 031 00063.
Set di dati ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EA 002006 (SK37)
VCID: 6888BEA392FCF2AAF73-803C
C'è stato un errore.
19206 - Sistema di ricircolo dei gas di scarico.
P0401 00 [11101101] - Portata insufficiente.
Spia di allarme ACCESA - confermato - controllato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 44.
Chilometraggio: 114379 km.
Data: 11.06.2024
Orario: 09:40:14.
Velocità del motore: 2275,50 giri/min.
Valore di carico normalizzato: 44,3 %.
Velocità del veicolo: 35 km/h.
Temperatura del liquido di raffreddamento: 91 °C.
Temperatura dell'aria aspirata: 97 °C.
Pressione atmosferica: 970 mbar.
Tensione del morsetto 30: 13.980 V.
Contatore di errori OBD: 40.
Valvola di ricircolo dei gas di scarico, banco 1: portata massica - valore desiderato: 0,0 kg/h.
Valvola EGR banco 1, sistema 1: Difettoso. Valore attuale: 0,00 %.
Valvola EGR banco 1, sistema 2: Flusso di massa. Valore desiderato: 98,1 kg/h.
Valvola EGR, banco 1: Difettoso - Valore attuale: 92,38%
Attuatore valvola gas di scarico, banco 1: Difettoso - Valore attuale: 85,25%
Massa d'aria misurata dal sensore di massa d'aria 1: 97,8 kg/h
Sonda lambda, banco 1, anteriore al catalizzatore ossidativo: valore grezzo: 3.1948.
Pronta: 1 1 0 0 0

Ciao Luki,

L'EGR (ricircolo dei gas di scarico) necessita dell'aiuto del radiatore di scarico (i gas caldi hanno una densità inferiore rispetto a quelli freddi) e della valvola a farfalla (che riduce l'afflusso di aria fresca) quando la percentuale di gas di scarico nell'aria aspirata dal motore è elevata.

Se non vengono rilevati altri errori nella memoria della centralina, è probabile che ci sia una semplice ostruzione nel sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) oppure che il catalizzatore non stia raffreddando adeguatamente i gas di scarico.

Potrebbe esserci una perdita nel condotto di aspirazione, dietro il sensore di massa d'aria, dove entra l'aria fresca, ad esempio un tubo flessibile del sistema di ventilazione del carter danneggiato.

In definitiva, ci possono essere anche errori di misurazione del sensore di massa d'aria (difetto, cablaggio danneggiato). Il sensore di massa d'aria può essere facilmente testato con un test di attuazione tramite VCDS, dato che il volume di aspirazione del motore è noto. -> Senza sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR), il sensore di massa d'aria dovrebbe misurare circa 460-500 mg/h di aria fresca al minimo.

Secondo KOBD2Check, la centralina (ECU) del tuo veicolo ha un software obsoleto, poiché il codice 04L906021EA con il software 8126 è indicato come versione più recente.
Tenetelo a mente, nel caso in cui tutto il resto non dia risultati. Non credo molto che il problema sia dovuto al software.

Cordiali saluti, Rainer.