Sostituzione coppa olio/servosterzo VW Passat 3BG

Ciao a tutti i meccanici del 3BG.

Volkswagen Passat 3BG, anno 2002, motore 1.9 TDI da 130 CV, cambio manuale a 6 marce.
vorweg: der Beitrag steht jetzt in den Themen Motor UND Fahrwerk, weil es beides betrifft. Perché:

Avrei bisogno di aiuto per abbassare il supporto dell'unità motore/stabilizzatore (sospensioni) al fine di poter sostituire la coppa dell'olio (motore).



Per sostituire il carter dell'olio e i supporti idraulici, devo abbassare il supporto del gruppo motore. Cosa devo fare attenzione? Non ho una piattaforma elevatrice o una fossa. Ho già allentato il carter dell'olio. Non sono sicuro se debba solo sostenere il supporto del gruppo motore e poi allentare le 3 viti grandi nella parte anteriore (a destra e a sinistra). Le viti posteriori rimangono avvitate per evitare di alterare la convergenza, almeno così mi è stato detto.

Situazione attuale: l'auto è sollevata in sicurezza con dei cavalletti, le ruote anteriori sono a circa 1-2 cm dal suolo.
Prepara un cric per sostenere la parte anteriore del cambio.
Secondo cavalletto di sollevamento pronto per sollevare ulteriormente il motore nella parte anteriore (sotto il compressore del climatizzatore), in modo da poter rimuovere la coppa dell'olio.
Con questa configurazione, si riesce a rimuovere facilmente il carter dell'olio. Tuttavia, mancano circa 2-4 cm che devo recuperare dallo supporto del motore.

- È necessario rimuovere il supporto? In caso affermativo, dove esattamente (è sufficiente la parte centrale) e quando precisamente (prima o dopo le viti del telaio)?
Con quali forze devo fare i conti sul supporto quando le ruote sono sospese (con una differenza di altezza di 1,5 cm rispetto al suolo)?
"Con quali forze devo fare i conti quando scarico il supporto dell'aggregato? Suppongo che sia necessario posizionare un cric sotto il supporto per poterlo scaricare in modo controllato dopo aver allentato le 2 viti da 3 bulloni."

Scenario terrificante:

Non riesco più ad avvitare il supporto con le viti da 2x3, e non riesco più a fissare il stabilizzatore al centro perché le viti non sono più allineate. L'auto non si muove più, quindi ho dovuto fermarmi e riportarla in garage.

Da ich auch die Hydrolager wechseln muss, wäre das ja die gleiche Arbeit --> Aggregatträger unten, Motor abgestützt, Lager tauschen, fertig. StCosa significa?

Certo che qualcuno di voi avrà già affrontato questo argomento. Potete darmi qualche incoraggiamento? Avete dei consigli su quali aspetti potrebbero essere problematici?

Grazie per l'aiuto.