Centralina tuning per auto alpine

Bene, secondo le mie stime, la centralina tdi di Alpin è cablata nel seguente modo:
Connettore veicolo -> SubD sulla centralina.
Pin 2 -> Pin 8
Pin 3 -> Pin 7
Pin 4 -> Pin 5
Pin 5 -> Pin 1
e dal pin 2 (connettore Sub D) al sensore di massa d'aria (MAF), ma resta da capire quale pin corrisponde.

collegato, troviamo: regolatore di flusso (2+3), temperatura (4), tensione + (5).
Se qualcuno mi dicesse dove devo collegare il sensore di portata massica, allora potrei provare.
Grazie mille.

Ciao,

/viewtopic.php?t=1691&highlight=assegnazione_pin_lmm
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link fornito.

Secondo lo schema elettrico, connettore a 10 poli sull'ESP:
Pin 8: N109, valvola di intercettazione del carburante.
Pin 9: N108, valvola per l'inizio dell'iniezione.
Pin 10: N108, valvola per l'inizio dell'iniezione.

Il mio messaggio privato a te era quindi errato, mi dispiace.

Saluti, Rainer.

OK, questo dovrebbe essermi d'aiuto.
Solo per informazione: ho un connettore a 8 pin nell'Audi A4 da 90 CV.
Sembra che fino al pin 7 siano identici, ma i pin menzionati per la funzione di spegnimento sono presenti su un connettore a 3 pin, e nel mio caso il pin 8 è libero.
Vediamo quanto durerà.