K-Leitung: Problemi al sistema di strumenti?

Ciao.

Sulla mia Audi A6 TDI, anno '95, modello C4 AAT, riesco a comunicare con il cluster 17 utilizzando il software VAG-COM, ma purtroppo non riesco a eseguire un 'reset dell'intervallo di manutenzione'.
In un altro forum ho letto che qualcuno ha fatto passare successivamente il cablaggio K, partendo dalla presa a 2 poli nel vano motore fino alla 'presa verde' sul retro del cruscotto.

Domande:
Come posso verificare la presenza della linea K nel/sul 'connettore verde'?
Quale 'numero di camera' nel 'connettore verde' è responsabile di questo?

Cordiali saluti.
Oded.