Filtri olio per motori ausiliari

Ciao,

Ultimamente ho scoperto questa azienda e ho anche richiesto un preventivo.

Il filtro costa 215 euro e una cartuccia filtrante costa 11 euro.

Se ciò che il produttore promette è vero, potrei seriamente considerare di fare questo investimento.

Ciò che mi insospettisce, però, sono le loro "ragioni per la vendita"!
- Funzionamento del motore più silenzioso.
- Riduzione dei consumi.
- Maggiore disponibilità del veicolo.
... e così via!

E 200.000 km senza cambio dell'olio? Hmmmmm....

Ecco la homepage del produttore.
http://www.delta-technik.de/index.html

Qualcuno di voi ha esperienza a lungo termine con questo tipo di filtro e può scrivere qualcosa al riguardo?

Saluti.
Thomas.

Ciao,

Anche se si utilizza un filtro fine, è comunque necessario sostituirlo regolarmente, e questo filtro è più costoso di un filtro dell'olio "normale".
Secondo me, il risparmio non è così grande da giustificare l'installazione.
L'altro giorno, al negozio Praktiker, ho trovato dell'olio motore con la specifica del produttore adatta al mio motore TDI a soli 9,95 euro.
Prima di fare grandi modifiche e magari risparmiare qualche centesimo dopo 250.000 km, preferisco sempre utilizzare olio motore nuovo.

"E non c'è consumo di olio dovuto al cambio dell'olio" è una sciocchezza. Innanzitutto, una parte dell'olio rimane nel filtro fine durante il cambio; in secondo luogo, il motore stesso consuma olio. Se si consuma 1 litro ogni 10.000 km, questo rappresenta già circa il 30% della quantità totale di olio consumata durante il cambio dell'olio.
Rimangono il 70%. Il 5% rimane intrappolato nel filtro fine o fuoriesce durante il cambio, il che significa che si riesce a recuperare al massimo il 65% della quantità di olio consumata durante il funzionamento del motore.

Percorri 200.000 km.

Costi relativi all'olio + filtro dell'olio normali: per ogni cambio d'olio, 20 euro per l'olio + 8 euro per il filtro = 28 euro.
200.000 km / 15.000 km = 13,33 cambi d'olio. Costo totale: 373,3 Euro.

Costi con filtro fine: Costo di acquisto 215 Euro + (13,33 * filtro fine a 11 Euro) + (20 litri di olio motore a 20 Euro per tanica da 5 litri) = 215 Euro + 146 Euro + 80 Euro di olio di consumo = 441,6 Euro.

Gli interessi sui 215 euro e le perdite di olio durante il cambio del filtro fine non sono ancora stati presi in considerazione.

Quella parte è una sciocchezza.

Saluti, Rainer.

Ciao,

Dimentichiamoci, per il momento, del fattore economico. Come stanno le cose per quanto riguarda le funzioni di filtro?

Mi chiedo cosa ci sia di vero. Questo filtro protegge davvero il motore filtrando particelle microscopiche dall'olio? Non riesco a immaginarlo, ma non sono riuscito a trovare spiegazioni a riguardo da nessuna parte.

Saluti.
Thomas.

Ciao a tutti!

In diversi comuni, questi filtri sono stati installati su alcuni camion. Finora non ci sono state esperienze negative, e si dice che abbiano permesso di risparmiare olio. Tuttavia, io rimango scettico. Se si cerca una fonte affidabile per acquistare olio motore di buona qualità a un prezzo ragionevole, l'installazione di questi filtri non è sicuramente conveniente.

Credo che sia principalmente una questione di mentalità. È interessante l'idea che l'azienda AVL List (sviluppatore di motori a livello mondiale, anche per VW, Mercedes, BMW, ecc.) abbia condotto test a Graz, in cui motori di camion identici sono stati testati su banco prova con diversi intervalli di cambio olio. I motori in cui l'olio è stato semplicemente rabboccato hanno mostrato i segni di usura più lievi, perché?

Ciao, Peter.