Assicurazione garanzia auto: CarLife plus

Ciao a tutti,

Volevo solo fare un breve resoconto sull'argomento.
Audi Car Life Plus - Assicurazione di garanzia - il primo anno.

Veicolo: Audi A4 B5 Avant, motore TDI AFB, trazione integrale Quattro, cambio automatico Tiptronic, chilometraggio attuale: 195.000 km, immatricolazione: 06/1999.
Certo, fornisci il testo che desideri tradurre.
Dopo aver avuto circa 14 mesi fa un guasto al motore, che è stato riparato da Audi a titolo di cortesia (uff), ho chiesto alla mia officina di fiducia informazioni su un'assicurazione di garanzia... Loro non sapevano nulla e sono rimasto parecchio arrabbiato.

...fino a quando non sono andato alla concorrenza e ho letto che esiste Audi CarLife plus... e dato che all'epoca avevo solo 148.500 km (ancora un bel po'!), sono riuscito ad entrarci giusto in tempo.

Nel frattempo, sono stati sostituiti diversi componenti (ad esempio, il display FIS, il radiatore, la ventola, il giunto della ventola, la vite della ventola, la guarnizione del cofano, il motore del tergicristallo posteriore, il misuratore di massa d'aria, ecc.), e sono molto contento di questo.

Ora la mia assicurazione sta per scadere e sto cercando di ottenere un rinnovo... le condizioni contrattuali sembrano molto strane... viene pubblicizzata una 'possibilità annuale' di rinnovare l'assicurazione, ma a quanto pare questa offerta è valida solo se si stipula l'assicurazione entro i primi 18 mesi dall'acquisto del veicolo.

Finora, nessuna officina qui mi ha potuto fornire una stima precisa.

Mi ha appena chiamato, e funziona.

-> Nessuno sa il perché, ma per ora sono contento così.

Saluti.
Felix.

P.S. Dopo aver visto i prezzi di riparazione per il motore e il cambio, lo farò subito... così mi fai uno sconto.

Non ho la Carlife, ma secondo quanto riferito da altre persone, è possibile rinnovare l'abbonamento annualmente. La persona che me l'ha detto ha acquistato la sua auto anche come auto usata.
Sembra che, ancora una volta, a fare la differenza sia la reputazione del concessionario presso la Volkswagen o simili...
Oppure, come il commerciante si impegna per i suoi clienti.

Cosa include esattamente il servizio Carlife plus?
Esiste ancora la garanzia di mobilità quando si porta l'auto per l'ispezione?
Ci sono anche dei requisiti necessari?

Ciao,

A mio parere, nel caso di un motore usato come quello di AFB, è consigliabile stipulare un'assicurazione.

Saluti, Rainer.

Sembra che, ancora una volta, a fare la differenza sia la reputazione del concessionario presso la Volkswagen o simili...
Oppure, come il commerciante si impegna per i suoi clienti.
Cosa include esattamente il servizio Carlife plus?
Esiste ancora la garanzia di mobilità quando si porta l'auto per l'ispezione?
Ci sono anche dei requisiti necessari?

Certo, anch'io ho l'impressione che sia una fortuna poter contare su una buona officina.

La garanzia copre praticamente tutto fino a 150.000 km / 6 anni (escluse le parti soggette a usura come cuscinetti, liquidi, guarnizioni, vetro, fari, interni), dopodiché copre solo i gruppi principali (ad esempio, trasmissione, sospensioni, assali, cambio, elettronica del motore, sistema di accensione, componenti direttamente collegati al motore, ecc.).

Lei, dovrai pagare tu il 10% delle spese, con un minimo di 50 EUR e un massimo di 250 EUR, oltre ai liquidi. -> finora, la mia officina ha sempre calcolato in modo errato e ho sempre pagato solo 50 EUR .

'Attenzione: se il guasto si verifica entro un raggio di 50 km dalla officina presso cui hai stipulato l'assicurazione, devi rivolgerti proprio a quella. Tuttavia, io non voglio farlo, quindi stipulo sempre la mia assicurazione in un luogo a cui vado raramente, e poi scelgo io stesso la officina nella mia zona (dopo aver avuto così tante brutte esperienze, non voglio affidarmi a una officina specifica).'

Beh, finora sono stato soddisfatto e non vorrei cambiare le cose. Dato che per me questa macchina non è altro che un pezzo di legno, il suo criterio di esclusione per rimanere qui, o meglio, per non turbare la mia tranquillità, è decisivo.

Ciao!

Di nuovo io ), piuttosto .

Dopo che il mio iniettore è andato (a poco meno di 200.000 km, ed è stato pagato senza problemi da CarLife), ora, uscendo proprio dall'officina (devo riflettere se non sia compito dell'officina stessa), anche il sensore di sovrapressione si è guastato, e l'auto si è messa a procedere a soli 40 km/h durante la prova su strada...

Domande:

1. Il sensore di pressione di sovralimentazione non è incluso anche nella copertura assicurativa di CarLife? Anche con un chilometraggio così elevato. A mio parere, questo rientra nella categoria 'elettronica del motore' o nel gruppo componenti 'motore'.

2. E la carrozzeria? Possono semplicemente danneggiare la mia auto? Voglio dire, quel pezzo funzionava ancora quando l'ho portata... l'auto è rimasta lì per una settimana intera, sono stati eseguiti diversi lavori (revisione, controllo tecnico, pompa del carburante, lavaggio, ecc.) e l'ultimo giorno mi chiamano e dicono: 'Ci dispiace, quando abbiamo cercato di portarla per una prova su strada, non si è messa in moto, non tirava più, non sappiamo ancora cosa sia', oppure è semplicemente usura?

3. Dati principali: veicolo immatricolato nel 6/99, tipo motore QV6tdi Qtip, 210.000 km di percorrenza, motore con 80.000 km.

Qualcuno ha qualche idea su come dovrei comportarmi? Per sicurezza, ho chiesto loro di mettere i pezzi di ricambio nel bagagliaio.

Saluti.
Felix.