Sostituire autonomamente la valvola di scarico?

Ciao,

In realtà, la mia Volvo V70 TDI si avvia sempre immediatamente. Tuttavia, ultimamente, a volte non si avvia, e questo richiede solitamente 2-3 tentativi, seguito da circa 20 secondi di attesa, dopodiché si avvia immediatamente. Questo accade ormai ogni 1-2 settimane. Non è un problema del WFS e, a mio parere, l'aria non entra nelle linee del carburante. Ho un po' di preoccupazione che alla fine non si avvii più. Questo succede sempre, quando proprio non serve...

A mio parere, la causa potrebbe essere solo nel sistema di scarico. Ora, probabilmente non è così semplice da sostituire, dato che sembra essere integrato nella pompa di iniezione.
Il motore è un motore a 5 cilindri da 2,5 litri/103 kW, TDI. In realtà, è un motore simile a quelli VW/Audi e molto simile a quello dell'AEL del primo A6.

Ha qualcuno di voi esperienza e sa come e se è possibile sostituire autonomamente la valvola di scarico o dovrei semplicemente lasciare che lo faccia Bosch?

Arrivederci
Michi

[Traduzione in corso...]

Warst du mal bei Volvo den Fehlerspeicher auslesen lassen oder was macht dich da so sicher....das kann doch mehrere Gründe haben. Wieso zum Beispiel kannst du die Wegfahrsperre ausschließen?

[Traduzione in corso...]Werde nächste Woche einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Allerdings hat er auch erst jetzt einmal einen Fehler gezeigt nachdem er nicht anspringen wollte. Die Lampe ist dann aber nach ein paar km wieder ausgegangen

Wegfahrsperre habe ich ausgeschlossen weil die LED der Alarmanlage rot blinkt wenn der Schlüssel nicht erkennt wurde. Hab das auch mal überprüft indem ich den Kunststoffteil des Schlüssels in Alufolie eingewickelt habe. Wenn die wfs defekt wär müssste sie also den schlüssel richtig erkennen aber trotzdem das abstellventil nicht freigeben. Ich denke, dass das eher ungewöhnlich wäre oder?

Wenn es an Luft in den Kraftstoffleitungen liegt müsste es wohl häufiger auftreten und wohl auch eher nach längeren Standzeiten und nicht alle 2 Wochen einmal.

Ansonsten bin ich mir natürlich auch nicht hundertprozentig sicher das es am Abstellventil liegt aber wenn hier jemand gesagt hätte dass es kein Problem ist das Teil zu tauschen könnte ich eine weitere Fehlerquelle ausschliessen. Für andere Ideen oder Vorschläge bin ich natürlich auch offen.

Naja werd jetzt erstmal schauen was im Fehlerspeicher steht.