Problemi prestazioni TDI 81kW: cause e soluzioni

Ciao,

Per favore, aiutatemi a risolvere un problema per mio cognato (che vive nella zona di Mainz).

Possiede un'Octavia Combi TDI da 81 kW (il codice motore è EGS, forse si riferisce a questo?).

1.) Da tempo, durante la guida, ha sempre problemi di cali di potenza intermittenti, e a intervalli irregolari il sistema torna a funzionare. Il motore non si spegne, e il regolatore della pressione di sovralimentazione è stato sostituito già 3 volte.

2.) Ora si deve installare il turbocompressore, e Skoda rifiuta ulteriori garanzie a titolo gratuito, poiché il cambio dell'olio è stato effettuato presso l'officina del concessionario di auto nuove, e quest'ultimo...
Come stabilito ora, è consentita la vendita solo di auto nuove, ma non è permesso effettuare interventi di manutenzione.

Non gli è mai stato fatto notare questo aspetto, anzi, al momento della consegna della nuova auto, gli è stato esplicitamente detto di rivolgersi al venditore per qualsiasi problema.

Certo, posso aiutarti. Cordiali saluti dall'Austria.
Georg.

Ciao Georg,

Senza dati misurati, si rischia di fare supposizioni errate. Potrebbe essere molte cose.

Cerca qui nel forum termini come 'perdita di potenza' o consulta articoli specializzati. Troverai sicuramente qualcosa che ti aiuti a risolvere il tuo problema! Prenditi il tempo necessario, fai le tue ricerche e leggi attentamente!

Questo problema si verifica da 2 anni in modo intermittente: apparentemente, il regolatore della pressione di sovralimentazione è stato sostituito 3 volte, ma il problema continua a ripresentarsi in modo intermittente.

Codice di errore: 17965
Pressione di sovralimentazione: limite massimo superato.

È stato rilevato in officina e mi è stato offerto un nuovo turbocompressore!

È reale o solo una truffa, visto che nella descrizione del codice di errore viene indicato come...

Possibili cause:
Connessioni dei tubi invertite, non collegate correttamente, perdite.

Possibili conseguenze:
prestazioni ridotte.
La pressione di sovralimentazione è troppo alta.

Attualmente il motore funziona di nuovo, ma è prevista una lunga trasferta e preferiamo evitare sorprese.

Vi prego urgentemente di fornirmi ulteriori consigli .

Grazie e cordiali saluti.
Georg

Cerca sotto 'VTG difficile da manovrare'...

Ciao,

Conosco un caso simile da un altro forum. In quel caso, è stato scritto che l'officina avrebbe sostituito il turbocompressore come ultima soluzione.

È stato riferito che l'officina aveva semplicemente collegato l'apparecchio per la diagnosi e aveva eseguito una 'taratura di base'. Purtroppo, non so cosa significhi esattamente questa taratura di base, ma forse qualcuno del forum può saperne di più.

Saluti,
Richiesta.

Ciao Richi,

Non tutto ciò che si sente dire è vero.
È possibile attivare la modalità di reset del sistema di controllo del motore.
In questo modo, tutti gli attuatori vengono controllati con valori predefiniti.
La modalità di configurazione di base serve principalmente a controllare le impostazioni meccaniche, ovvero a verificare l'interazione tra l'unità di controllo e gli attuatori presenti.

Un errore che era presente persiste anche dopo aver attivato la modalità di ripristino predefinita.
Hai sentito delle sciocchezze.
Inoltre, non dovresti più pubblicare messaggi con

Citazione:

'Ciao, Ho letto in un altro forum... '

inizia, ma scrivi solo quando sei sicuro di quello che dici.

Oppure c'è un problema nel sistema di depressione che controlla la regolazione della pressione di sovralimentazione, oppure la valvola magnetica per la regolazione della pressione di sovralimentazione è difettosa, oppure la regolazione VTG nel turbocompressore è bloccata, oppure il servomeccanismo a depressione sul turbocompressore ha una molla rotta o è bloccato.

Saluti, Rainer.

Beh, c'era scritto che l'errore era sparito, e lo diceva una fonte molto affidabile.

Volevo offrire, in sostanza, un piccolo contributo per stimolare un'ulteriore discussione. Inoltre, volevo anche capire meglio cosa si intende per 'posizione di base' e cosa si fa in quel contesto.

Grazie.
Saluti,
Richiesta.