
Ciao!
Potrebbe essere che il motore non sia saldamente fissato ai supporti e che, di conseguenza, le vibrazioni vengano trasmesse alla carrozzeria. Se si allentano i supporti del motore e si avvia il motore per un breve periodo, in modo che si assesti, e poi si riavvitano i supporti, il problema potrebbe risolversi.
Un'altra possibilità sarebbe quella di posizionare il tubo flessibile prima del catalizzatore, perché questi ultimi tendono a rompersi e a trasmettere le vibrazioni al sistema di scarico!
Ho avuto lo stesso problema con una Golf 3 diesel (47 kW) e in quel caso era semplicemente rotto l'elemento di tensione della cinghia dell'alternatore. L'ho sostituito e, guarda caso, il problema è sparito!
Provaci!
Cordiali saluti.
Tim.