Tachimetro GIII: Sostituzione senza rimuovere il volante.

Ciao!

La lampadina nel quadro strumenti si è fulminata. Per sostituirla, a quanto pare, bisogna smontare il volante. Qualcuno conosce un metodo alternativo? Ho un volante con airbag e quindi non mi fido a farlo da solo, ma sicuramente mi chiederanno 50 centesimi per la lampadina e 50 euro per il cambio.

Qualcuno ha qualche consiglio?



Saluti,
MisterX.

PS:
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/36
Posso utilizzare questo adattatore direttamente oppure ho bisogno dell'adattatore 2x2?

Ciao,

Il volante può rimanere al suo posto. Basta semplicemente spostarlo completamente verso il basso, così si adatterà. Se ricordo bene, le viti a croce per la cornice del tachimetro si trovano nella parte superiore interna, davanti al tachimetro. Una volta rimossa la cornice, puoi allentare le due viti del tachimetro sottostanti, inclinarlo in avanti (mettendo un panno sotto), staccare il connettore nella parte posteriore e così avrai il tachimetro in mano.

Ho avuto un modello simile in mano la settimana scorsa, e a quanto pare l'illuminazione della scala dovrebbe essere collegata posteriormente (con un attacco a brugola).

Hmm, forse mi sbaglio, ma credo che tu stia descrivendo un altro tipo di contachilometri...


Certo, ecco la traduzione:

1. Posso regolare l'altezza del volante, ma non posso spostarlo in avanti.

2. Il mio quadro strumenti non è illuminato internamente, ma è illuminato frontalmente (con quel verde disgustoso che proviene dall'alto).


Controllero ancora se riesco a trovare delle viti da allentare. Potrei usare questo metodo anche per sostituire quell'orologio con un conta giri?


Saluti,
MisterX.

Sì, con il modello GIII si può regolare solo in altezza. Ma questo è comunque sufficiente se lo si abbassa completamente...

È molto facile rimuovere quel pezzo. Le lampade dovrebbero essere visibili. In ogni caso, sono accessibili dalla parte posteriore o dalla parte superiore posteriore.

Non è possibile effettuare una semplice sostituzione del conta giri. È necessario sostituire l'intero quadro strumenti. Tuttavia, deve essere compatibile con la versione del motore, poiché non è possibile effettuare modifiche. In questo modello di auto, almeno, non ci sono problemi con l'immobilizzatore o il CAN-Bus, come invece accade ad esempio con la G IV.

Su ihbei si trovano questi pezzi in quantità. Recentemente, ho anche venduto un pezzo per la GTI 2.0 in questo forum.

Certo, grazie. Proverò subito.


È possibile lasciare il volante montato quando si sostituisce il quadro strumenti?

Allora, comprerei uno di questi su eBay, sostituirei le luci con quelle con ottica G IV e poi lo monterei. Devo far controllare questo intervento dalla revisione tecnica? Cambia il chilometraggio?


//modifica effettuata
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2455665728&category=38729
Funzionerebbe qui? Il mio, infatti, ha un tachimetro che parte da 20 km/h...
Ecco la traduzione:

//modifica disattivata

Grazie e saluti.
MisterX.

@Roger:
Il quadro strumenti della Golf 3 è illuminato frontalmente, dall'alto, e non posteriormente.

@misterx:
Puoi smontare l'intero cruscotto senza dover rimuovere il volante, come spiega Roger.

Il chilometraggio è memorizzato nel quadro strumenti. Se installi un quadro strumenti diverso, mostrerà ovviamente il chilometraggio del nuovo quadro strumenti, e non quello della tua auto. Tuttavia, su eBay si trovano occasionalmente offerte con il chilometraggio desiderato.

Non so se uno di questi sia compatibile, visto che alcuni funzionano già da 0 km/h invece che da 20 km/h, ma il venditore nell'annuncio specifica chiaramente 'per G3 dal BJ 5.94', quindi sono un po' scettico. Anche se non so come si differenzino tecnicamente i sistemi, penso comunque che dovrebbe funzionare.

MODIFICATO:
No, i tachimetri da 0 km/h e 20 km/h non sono compatibili. La spiegazione è nel mio post qui sotto.
Certo, ecco la traduzione:

/EDIT
Suggerimento: Approfittando dell'occasione, potrei valutare la possibilità di passare a un sistema MFA (autenticazione a più fattori).

misterx ha scritto:

... PS: http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/36 Posso usare questo adattatore direttamente oppure ho bisogno del adattatore 2x2?

Ciao, devi tu stesso sapere quale connettore diagnostico è installato nella tua auto.
Tutti i dispositivi/kit disponibili nel negozio sono compatibili con il connettore OBD2 a 16 pin.

L'adattatore a 2x2 è semplicemente una presa OBD2 con 2 connettori adatti per la vecchia porta diagnostica, realizzato in modo robusto e con protezioni contro la rottura e lo stress.

Saluti, Rainer.

Citazione:

È possibile lasciare il volante montato quando si sostituisce il quadro strumenti?

Certo, ne sto parlando proprio da un po' .

Il chilometraggio cambia, ovviamente, ma, per quanto ne so, ricomincia da 300.000 km . È memorizzato in modo permanente nel quadro strumenti e può essere modificato solo da un "fornitore di servizi" specializzato nella regolazione dei tachimetri. L'ho fatto anch'io, quando ho sostituito il quadro strumenti da nero a bianco. Il tipo era sbalordito che volessi impostare un chilometraggio SUPERIORE a quello originale del nuovo quadro strumenti. Probabilmente ero il primo da lui che non ne voleva uno inferiore...

Il TÜV non se ne interessa minimamente, tuttavia, l'associazione tra il tachimetro e gli impulsi di distanza provenienti dalla trasmissione deve essere precisa, altrimenti potrebbe indicare valori errati. Non posso rispondere con certezza se questo sia il caso specifico dell'articolo in vendita. Concorda una politica di reso, nel caso in cui non sia compatibile. La descrizione del prodotto indica che è compatibile con i motori TDI degli anni di produzione specificati. Contattalo via email.

ok!

Ho una presa OBD-2, quindi penso di non aver bisogno dell'adattatore 2x2...

annuncio MFA:
È sufficiente sbloccare qualche funzione nella centralina, oppure devo anche collegare dei cavi?


Posso eventualmente modificare io stesso il chilometraggio?



Saluti,
MisterX.

Citazione:

Posso eventualmente modificare io stesso il chilometraggio?

Assolutamente no. Per farlo, il tecnico utilizza una speciale spina che viene inserita in uno slot vuoto nel cruscotto, e poi utilizza un dispositivo per impostare i nuovi valori. Senza il dispositivo e la spina, è assolutamente impossibile.

Ma il suggerimento riguardo al chilometraggio desiderato è piuttosto valido...

@Area privata:

La questione dell'illuminazione è un po' difficile da descrivere. Quando sono installate, le lampade si trovano nella parte superiore, perché il vetro è curvo. Ma illuminano le scale frontalmente. D'accordo ?

... tuttavia, l'associazione tra il tachimetro e gli impulsi di distanza provenienti dal cambio deve essere precisa, altrimenti potrebbe indicare valori errati. Non posso rispondere con certezza se questo sia effettivamente il caso per quella specifica parte dell'asta...

Secondo la mia opinione, tutti i motori G3 TDI hanno un numero di giri al minimo di 3819; altrimenti, controllate qui, abbastanza in basso, dove sono indicati i numeri di giri al minimo di diverse motorizzazioni.

È un po' difficile descrivere la questione dell'illuminazione. Quando sono installate, le lampade si trovano nella parte superiore, perché il vetro è curvo. Ma illuminano le scale frontalmente. D'accordo?
Ciao .

@MisterX:
Per quanto riguarda l'aggiornamento della multifattoriale (MFA), consulta qui:
http://www.jagiella.net/
http://www.silversnakeshome.de/mfa.htm

Saluti.
- Privato

Sono stato proprio io a darmi la risposta... I tachimetri da 20 km/h differiscono da quelli da 0 km/h nel numero di impulsi. Si può leggere nella fonte che ho indicato poco fa, http://www.tool-base.de/eleanor/tuning/g4tach.htm , più in basso.

Pertanto, un tachimetro con una taratura minima di 0 km/h non può essere sostituito da uno con una taratura minima di 20 km/h, e viceversa!

Come funziona la conservazione del momento angolare nel caso dei passeri?

Saluti, WarLord.