Albero cardanico a treppiede

Ciao!

Ho letto più volte (anche nella tabella delle trasmissioni) di alberi di trasmissione con giunti universali a tre bracci. Qualcuno può spiegarmi cosa si intende? Quali sono le differenze e i vantaggi/svantaggi rispetto agli alberi di trasmissione "normali"?

Cordiali saluti.
Dirk.

Se non ricordo male, non è così facile sostituirla o modificarla, perché sembra che sia incollata da qualche parte e che solo un tecnico autorizzato possa farlo.

Ichnehme an du meinst ein Tripoidgelenk. Ce tipo di cosa si trova...
ad esempio, sulla superficie di contatto di ogni albero di trasmissione del Passat 3B.
Potrebbe essere così anche sul modello G4?
Si tratta di un cuscinetto a stella con cuscinetti a rulli.
Appoggia una mano su ciascuna delle tre punte. Questa stella a tre punte è posizionata su...
L'ingranaggio è stato inserito a pressione su una delle estremità dell'albero di trasmissione.
Di solito, si trova sul lato del cambio (ho visto un sistema simile una volta).
Non l'ho mai visto sul lato della ruota; conosco solo i giunti omocinetici.
Giunti cardanici - A proposito, negli anni '50, la Citroën aveva ancora, in parte, sistemi di questo tipo.
(Utilizza giunti cardanici!) e i 3 rulli funzionano in 3.
nelle scanalature corrispondenti presenti nell'alloggiamento esterno, che si collega all'albero motore.
appartiene e che è fissato al cambio. I giunti sferici sono un...
relativ alte Konstruktion und sind einfach zu erneuern. Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri che io traduca dal tedesco all'italiano.
Per alcuni tipi di veicoli, è più semplice installare il giunto sferico.
da rimuovere e reinstallare quando si sostituiscono i giunti esterni delle semigusci.
Vorrei cambiare i polsini.

Ciao Jürgen!
Grazie per la tua descrizione dettagliata! Qualcuno potrebbe per caso offrire delle foto o simili? Scrivi che queste giunzioni sono relativamente facili da sostituire. E scrivi anche che questa parte a tre punte viene pressata su un'estremità dell'albero di trasmissione. Come si concilia questo (solo per curiosità)?!


Arrivederci.
dirk

Non ho ancora avuto modo di provare i supporti a treppiede con un estrattore (dopo aver rimosso...).
Ho rimosso gli anelli di sicurezza e poi ho usato una grossa noce per ottenere aiuto.
L'onda ha colpito la superficie ben tesa. Ovviamente, si sarebbe potuto usare una pressa.
Più bello. Bisogna fare attenzione a non danneggiare i rulli con la noce.
Durante la manipolazione, evitare di toccare il treppiede, altrimenti potrebbe staccarsi.
Finora, questo ha sempre funzionato molto bene e non mi è mai successo che...
ho assistito a casi in cui questi dispositivi hanno smesso di funzionare in seguito - tutti hanno avuto questo problema.
Ancora per molto tempo. Immagini pertinenti si trovano nella maggior parte dei manuali di riparazione.
istruzioni.

Qualcuno potrebbe offrirmi delle foto o simili, per caso? }

Ciao,

Nelle foto, puoi vedere un giunto sferico smontato e, a confronto, un giunto universale a 6 sfere (CV-joint).

Riguardo all'articolazione tripode, è importante sottolineare che, nelle vetture a trazione anteriore, può essere utilizzata solo sul lato del differenziale e non sul lato della ruota. Questo perché l'articolazione tripode non può essere angolata tanto quanto sarebbe necessario per le ruote sterzanti.
L'articolazione tripode è più semplice da realizzare e, di solito, anche più leggera se progettata per lo stesso valore di coppia di un giunto viscoso.

Saluti.
Ernst.

Questo era il principio delle onde di trazione nelle vecchie Wartburg.

Ciao!
Super!!! Grazie a tutti per le risposte complete alle mie domande!!!


Arrivederci.
Dirk.