Problemi LMM e KAT: cause e soluzioni

Ciao,
Da tre giorni la mia Passat TDI 3B (5), immatricolata nel 7/97, con 92000 km e 90 CV (motore AHU), non ha più la giusta potenza: con un'accelerazione lenta, raggiunge a malapena i 140 km/h in pianura. Nelle settimane precedenti, aveva emesso rumori metallici provenienti dalla parte anteriore del sistema di scarico. Ieri ho effettuato i seguenti tentativi:
1. Il sensore di massa dell'aria (Pierburg) è stato spruzzato più volte con detergente per freni, ma non ci sono stati cambiamenti. Inoltre, le griglie rendono difficile indirizzare correttamente il getto di prodotto.
2. Ho disconnesso il connettore LMM, risultato: nessuna modifica.
3. Connettore LMM bypassato con diodo, EGR non modificato, risultato: il motore girava in modo irregolare, con singhiozzi e forti emissioni di fumo, soprattutto in condizioni di carico parziale.
1. Domanda: Questo identifica in modo univoco il misuratore di massa dell'aria (LMM) come possibile fonte di errore?
Domanda 2: È possibile sostituire facilmente il sensore di massa dell'aria Pierburg con un sensore di massa dell'aria Bosch? Sembra improbabile che il connettore sia compatibile, giusto? (I sensori di massa dell'aria Bosch sono disponibili su eBay, mentre non ho ancora trovato sensori Pierburg).

Il rumore proveniente dallo scarico probabilmente è causato da un catalizzatore difettoso. Dato che questo componente probabilmente si deteriorerà ulteriormente, è consigliabile sostituirlo; è possibile che la sezione del tubo di scarico sia già ridotta ??? Un elemento che potrebbe parlare contro questa ipotesi è il fatto che l'auto, con un diodo collegato al connettore del sensore di massa d'aria, funzionava piuttosto bene, ma se il catalizzatore non è attualmente ostruito, il problema potrebbe verificarsi in qualsiasi momento.
Ecco il mio problema:
In che direzione verrà ampliato questo edificio, verso l'alto o verso il basso?
Quali altri componenti devono essere smontati prima?
Probabilmente, la parte rimanente del sistema di scarico dovrà essere rimossa.
In alto sembra tutto molto stretto, e non riesco a capire come risolvere le quattro viti superiori senza dover smontare altri componenti (e quali sarebbero?), è un vero enigma. Va bene, due viti sono facilmente accessibili, ma le altre due...
Purtroppo, per questo veicolo non esiste un manuale dettagliato, e nemmeno il libro "Come fare" di Etzold fornisce informazioni al riguardo, né ho trovato altre fonti.

Cosa c'era di così facile da riparare nella mia vecchia Passat (modello 1981, 54 CV) .

Sarei felice se poteste darmi alcuni consigli e suggerimenti.

Buona domenica e buon inizio settimana.
Claus.

Ciao, in base alla verifica che hai effettuato, il tuo LMM è chiaramente difettoso.
Puoi portare il gatto fuori di sopra.

Ciao,
Potresti ottenere il sensore di massa d'aria Pierburg presso la Volkswagen in cambio di circa 80 €. In questo caso, io lo farei sostituire.
Saluti.
Max.

Ciao,
Visto che ho ricevuto ancora alcune risposte alla mia domanda, vorrei dare al forum un rapporto conclusivo.
Poiché la causa dell'errore non era chiara, mi sono rivolto a A*U. Nonostante questa, come altre aziende, a volte riceva recensioni negative, sono rimasto sorpreso dalla disponibilità del team di Darmstadt. Sono stati letti i codici di errore: sensore di massa dell'aria (MAF) difettoso. Mi è stato fornito un sensore MAF per effettuare dei test, ma il risultato non è cambiato. Due giorni dopo, abbiamo smontato il catalizzatore, che era allentato e penzolava all'interno dell'alloggiamento. Ovviamente, questo ostruiva il tubo di scarico, ed era incastrato in modo piuttosto consistente. Abbiamo sostituito il catalizzatore >>> tutto a posto. Abbiamo resettato i codici di errore, effettuato un test su strada, e abbiamo letto nuovamente i codici >>> tutto a posto.
Se quanto ricordo, sono stati calcolati solo il costo del catalizzatore e la sua installazione, per un totale di circa 390 euro.
Non c'è niente da ridire.

È un peccato che il vecchio catalizzatore avesse una durata di vita di circa 90.000 km. Il suo sistema di fissaggio avrebbe dovuto durare più a lungo.
Cordiali saluti, Claus.

Ciao,
Grazie per il feedback!
Arrivederci.
Max.