Problemi ESP VW Golf 4

Nella mia VW Golf 4, 1.9 TDI 85KW, prodotta nel 2/2000, la spia ESP è costantemente accesa. La diagnosi ha rilevato l'errore '01423 Sensore di accelerazione laterale G200, errore nel circuito elettrico 57-00. Secondo VW, il sensore di accelerazione laterale dovrebbe essere sostituito sulla colonna dello sterzo. Questo dispositivo è disponibile solo insieme al sensore di angolo di imbardata e costa circa 500€. Ho letto in forum online che questi sensori erano ancora disponibili separatamente fino al modello 2002 (sensore di accelerazione laterale a 130 €). Tuttavia, il mio concessionario VW non ne è a conoscenza. Qualcuno ha il codice ricambio VW solo per il sensore di accelerazione laterale? Si dice che questi componenti siano soggetti a guasti. Non trovo però commenti a riguardo. Grazie

Ciao, ho fatto delle ricerche.
Esiste un sensore di accelerazione laterale singolo, ma solo per il sistema 4Motion; altrimenti, è disponibile solo il sensore combinato (che misura sia l'accelerazione laterale che l'angolo di sterzata).
Ma forse il singolo sensore potrebbe essere adatto?
1J1 907 638 B Sensore.
Da utilizzare con:
1J1 972 793 Morsetto di fissaggio.
1J1 972 791 B, piastra di supporto.

Se l'hai provato, mi piacerebbe sapere se funziona.

Il mio sensore è difettoso. (Modello Bora, anno 2000).
esattamente lo stesso messaggio di errore.

Come l'hai risolto? Era un problema di contatto o hai sostituito il sensore?

Carsten.

Dove si trova il sensore?

Il sensore è posizionato sotto la colonna dello sterzo.

Ho fatto sostituire il mio, ormai, e costa più di 400 euro, questa cosa orribile.

Il sensore è posizionato sotto la colonna dello sterzo.

Ho dovuto farlo sostituire, e costa più di 400€ questa cosa orribile.

Anche il mio deve essere pronto.
Aspetto simile a quello dell'autore del commento...

Ho letto da un'altra parte che sulla batteria c'è una presa aggiuntiva.
Anche con una posizione rilassata, questo errore può essere causato.
Può capitare dopo un'ispezione frenetica...

Per una diagnosi più precisa, devo tornare in officina.
Se dovesse essere necessario sostituire il sensore, conserverò le vecchie graffette.
e (nella mia veste di tecnico elettronico), capire cosa lo fa smettere di funzionare.

Mi farò risentire qui.

(Vorrei di nuovo un'auto così affidabile come la mia vecchia Golf II TD, mannaggia).

PS:
Purtroppo, avevo troppa paura di manomettere l'airbag e non ho osato smontare il sensore da solo.
e che forse non proteggerà più mia moglie...