Calibrazione a zero del sensore dell'angolo di sterzata G 85 per il sistema ABS Bosch versione 5.3.
ATTENZIONE: Poiché questa procedura potrebbe comportare modifiche a parametri rilevanti per la sicurezza, dovrebbe essere eseguita solo da persone con le competenze o l'esperienza appropriate.
È necessario un sistema di diagnostica, ad esempio VCDS.
La calibrazione a zero del sensore per l'angolo di sterzata G85 è necessaria nei seguenti casi:
- dopo un ampliamento del volante
- si sostituisce l'unità di controllo J104, il sensore dell'angolo di sterzata G85 o il piantone dello sterzo.
- dopo la codifica dell'unità di controllo J104.
- durante un controllo della geometria delle sospensioni, vengono apportate modifiche alle impostazioni del sistema di sospensioni.
A causa di un errore registrato nella memoria degli errori dell'unità di controllo J 104, la tabella degli errori indica di eseguire la calibrazione a zero.
La calibrazione a zero del sensore per l'angolo di sterzata G85 deve essere eseguita con una precisione di ± 5 gradi.
Procedura:
- Avviare il veicolo.
- Ruotare il volante di un giro completo verso destra e di un giro completo verso sinistra.
- Effettuare una breve prova su una superficie piana (in rettilineo e a una velocità non superiore a 20 km/h).
- Durante il test di guida, se il volante è dritto, fermare il veicolo uscendo dalla traiettoria rettilinea. Non spegnere il motore.
- Stabilire una connessione con l'unità di controllo ABS.
- Accesso con codice 40168.
- Avviare la configurazione iniziale (funzione "Configurazione iniziale" o "Impostazioni di base"), selezionare il canale 001.
Se appare il messaggio "*Funzione sconosciuta o impossibile da eseguire*", significa che la procedura di accesso non è riuscita.
Se appare il messaggio "*Sistema in modalità di ripristino. Allineamento sensori di sterzo bloccato*", significa che è stato dimenticato di ruotare il volante a destra o a sinistra prima di avviare la procedura.
Se appare la scritta "*Sistema ripristinato alle impostazioni di fabbrica 1. Calibrazione sensori di sterzo. OK*", significa che la calibrazione è stata eseguita correttamente. Tschüss
Michael II |