Cambio più lungo per Golf 2 GTD.

Qualcuno di voi sa quale tipo di cambio è più lungo di quello originale per una Golf 2 GTD (71 CV, intercooler proveniente da un Sprinter, 0,9 bar di pressione di sovralimentazione)?
La mia Golf ha un problema: a regimi elevati, oltre i 5000 giri/min, fa dei rumori strani e voglio risolvere questo problema!

Ho cercato informazioni, ma non ho trovato nulla, solo modelli con sistema a fune, ma non voglio modificarne uno.

Grazie, cordiali saluti, Christian.

Ciao,

Il cambio 4T (presente, tra gli altri, nella 2 GTD) è, a quanto ne so, il più lungo della serie 020. Se guidi costantemente con 0,9 bar e hai regolato correttamente l'ESP, sei quasi al limite di carico per questo componente, con circa 190 Nm. Io ne ho rotto uno con 1,2 bar, e per questo motivo, e a causa del rapporto di trasmissione, ho montato un CYP proveniente da un 110PS-TDI. La maggior parte dei componenti sono plug-and-play, ma avrai bisogno di alcune parti. Se sei interessato ai dettagli, dai un'occhiata qui http://forum.piranha-net.de/, è un forum dedicato alle vecchie auto senza elettronica. In questo forum, invece, si parla più delle problematiche high-tech e di come risolverle.

Saluti, Uli.

Grazie, allora darò un'occhiata. Spero che il mio cambio regga, perché presto monterò un turbocompressore AAZ con una pressione di 1,1 bar!

Saluti, Christian.