1Z ESP compatibili

Ciao a tutti,
dato che il modulo di controllo dell'ABS (VAG: 028 130 109 L / Bosch: 460 404 992) (1.9 TDI, anno 94, 1Z) sembra essere difettoso,
si possono trovare a bizzeffe ABS 1Z su eBay o nei rottami,
tuttavia, di solito, non hanno necessariamente la "L" aggiunta nel numero VAG.
È teoricamente possibile sostituire la pompa "L" con una pompa "H" o "J"?Se fosse a differenza solo del cavo, probabilmente non sarebbe un grosso problema, ma non riesco a trovare alcuna lista delle differenze... a volte anche i numeri Bosch non terminano con "992" ma ad esempio con "994" o "995" - qualcuno può dirmi qualcosa a riguardo??Grazie! Tino

Esattamente la stessa domanda mi è stata posta anche a me.

/viewtopic.php?t=5361

Il problema è solo che anche per le persone nel forum è difficile dire esattamente quali siano le differenze (Scusate, non voglio offendere nessuno!). Credo che solo le persone di Bosch sappiano. Certo, puoi confrontare solo con una pompa con lo stesso codice. Secondo me, la difficoltà non è solo dovuta a possibili spine o connettori diversi, ma è anche possibile che le pompe iniettatrici siano controllate elettronicamente in modo diverso, il che rende la questione complicata. In realtà, purtroppo, si può solo provare, ma da chi si può ottenere una pompa per test? Credo che proverò a sostituire la pompa con una diversa. Se riesco, lo scriverò qui nel forum!

Saluti, Torsten

Dove è finita la mia risposta a riguardo???

Come è stata la tua risposta?

Meine Antwort lautete etwa so:

Le ESP si distinguono principalmente per il connettore, che permette di identificare chiaramente il tipo di attuatore installato, ovvero uno con potenziometro o uno con sensore HDK.

Questi non sono compatibili tra loro.

m;

Una telefonata al concessionario ha rivelato: il modello "... 109 L" è stato probabilmente sostituito dal modello "M", che a sua volta è stato sostituito dal modello "N".

Chi ha/aveva una L o una M, oggi riceverà una N, se sostituisce l'ESP (e deposita i Euro).

@ Tino

Oh mein Gott, wie heißt derjenige, der so kompetente Antworten geben kann??? Das habe ich noch nie erlebt! Puoi anche dirmi se è possibile installare una pompa H (028 130 110 H da un AHU), dove prima era installata una pompa N (028 130 115N da un 1Z)? Grazie!

Saluti, Torsten

Non posso dirtelo, ma quello gentile era...

Steinbach & Schaefer GmbH & Co. KG
Bahnhofstr. 92
53123 Bonn
Telefono: 0228/648060

Il modello 109 J (Bosch 995) è stato installato fino al numero di serie 128.000. Non conosco i modelli successivi (non mi interessavano).

A partire da 128.0000, è stata installata la 109 L (Bosch 992), che è stata sostituita dalla 109 M, a sua volta sostituita dalla 109 N.

Da ho però subito una domanda intelligente: J e Poti-ESPs sono i successori e L, M e N sono quelli con l'induzione???

Ciao Tino.
Le J (incluso le JX – pompe di scambio) sono sicuramente dispositivi di Potis. Ho appena messo dentro una nuova con Poti (e JX).
Non so se la J precedente alla conversione a HDK abbia avuto un successore (cosa che non credo).
Entro la prossima settimana. Per favore, mi dica anche quando sarebbe più opportuno.

Saluti
Hermann