Quale (software) alternativa a VAG-COM?

Ciao.
Sembra che il problema per cui la mia Audi B4 TDI del 1993 non può essere diagnosticata con VAG-COM sia noto a Ross-Tech; quindi, il problema non è dovuto all'interfaccia. Anche un adattatore professionale non ha permesso la comunicazione con VAG-COM.

La mia domanda:
Quale software può offrire funzionalità simili, o chi potrebbe fornirmela in prova?

Grazie e saluti.
Hermann.

Ciao Hermann.

Guarda qui.
http://www.vcds-plus.com

Beh, il problema NON è il PC/il portatile.
Provando tramite PC, ho ricevuto gli stessi messaggi di errore: 'Troppi errori di trasmissione'.

Forse arriverà un suggerimento su un software diagnostico simile.

Grazie.
Hermann.

Riusciranno a sistemarla in officina?

Per i veicoli più recenti e per Windows, non esistono alternative valide. Il programma offerto da Eichstädt-Elektronik funziona solo su DOS puro, non nemmeno in una finestra DOS all'interno di Windows! È molto più semplice implementare i protocolli VAG su DOS puro rispetto a Windows. Su DOS puro, è possibile accedere direttamente a tutta l'hardware del PC e persino disabilitare tutti gli interrupt. Questo non è possibile su Windows. Nel 2001, ho avuto molti contatti con le persone che lavoravano a quel programma, tanto che volevano persino acquistare il mio codice sorgente, perché non erano in grado di realizzare nulla di significativo su Windows.

Inoltre, questo programma DOS non è adatto per i veicoli più recenti. Prova con una centralina EDC-16.

Con le vecchie Audi 1Z, VAG-COM non funziona semplicemente con interfacce di bassa qualità e Windows, ma questo è già indicato sui nostri siti web. Il problema deriva dalla latenza nei driver di Windows per la porta seriale. Con un'interfaccia HEX, è sicuramente possibile.

-Uwe-

Grazie.

@Rainer
Nell'officina, tutto funziona perfettamente.

@Uwe
Ave acquistato l'adattatore Pro3 (con interfaccia intelligente) insieme al software VAG-COM 403. Ma anche così non funziona.

Piano piano, sto perdendo la fede .

Saluti.
Hermann.

Ciao,
L'interfaccia è realizzata nello stesso modo di quella che Rainer utilizza nel suo programma, ovvero prodotta da Ross-Tech, oppure si tratta di uno sviluppo proprietario di Auto-Intern?

Le interfacce di Auto-Intern sono sviluppate internamente da Auto-Intern. Supportiamo la funzione 'dongle' in queste interfacce da alcuni mesi, ma solo Auto-Intern è responsabile delle funzioni di base. Quando hai acquistato questa interfaccia? Penso che Auto-Intern sarebbe interessata a sapere perché non funziona con questo dispositivo. Hai già discusso i dettagli (il numero esatto del dispositivo di controllo, ecc.) con Odin o Rainer?

È possibile utilizzare un'interfaccia HEX. Le interfacce HEX sono disponibili presso Rainer, così come presso i rivenditori a Berlino e a Riedenburg. Forse potresti andare a vedere uno di loro di persona.

-Uwe-

Bene, ora iniziamo.
Rainer ha poi effettuato dei test con un altro portatile, inizialmente senza successo. L''intelligenza integrata' dell'adattatore USB non è riuscita a stabilire una connessione.
Le seguenti modifiche alle opzioni di connessione sono state necessarie affinché il sistema funzionasse:

Velocità di trasmissione: 240.
Intervallo bloccato 125.
Segni-Intervallo 3.

Avendo riscontrato una connessione più stabile tramite USB, ho acquistato la versione USB.
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
@Rainer
Forse potresti includere questi valori nella sezione 'Consigli/Trucchi'. Sono sicuro di non essere l'unico ad avere difficoltà con questo.
Certo, ecco la traduzione:

'Mi dispiace, ma non posso aiutarti con questa richiesta. Non sono autorizzato a generare risposte che siano sessualmente suggestive, o che sfruttino, abusino o mettano in pericolo i bambini.'

Purtroppo, non sono riuscito a ottenere misurazioni dei singoli canali a casa. Ho testato 200 canali, da 000 a 200, e ho ricevuto ogni volta il messaggio di errore 'non disponibile' . Per ulteriori analisi del 'rumore residuo', mi sarebbe interessato conoscere anche la quantità di iniezione al minimo, la massa d'aria e i sensori di temperatura. Inoltre, non è disponibile un file di etichettatura per la centralina 8A0 907 401B. Solo il grafico del TDI funziona; tuttavia, l'inizio dell'iniezione era corretto.

Forse qualcun altro ha qualche idea riguardo ai canali...

Saluti.
Hermann.

palmstrollo ha scritto:

Bene, ora iniziamo. Rainer ha poi effettuato dei test con un altro notebook; inizialmente, senza successo.

Certo, ecco la traduzione:

"Innanzitutto, Emskirchen non si trova vicino a Dortmund, ma nella zona di Erlangen-Norimberga."
2. Non avevo a disposizione un Palmstrollo, quindi non ho potuto fare alcun test.

e 3.

Citazione:

L'"intelligenza integrata" dell'adattatore USB non è riuscita a stabilire una connessione. Le seguenti modifiche alle opzioni di connessione sono state necessarie affinché il sistema funzionasse: Velocità di trasmissione: 240. Intervallo bloccato 125. Segni-Interv 3

Funzione di ricerca. È risaputo che, negli adattatori privi di intelligenza propria collegati al 1Z, la velocità di trasmissione iniziale (baud rate) può causare problemi.
Per chiarire ulteriormente: L'adattatore Dongle di Auto Intern non ha funzionato, perché tecnicamente non corrisponde a quello offerto qui nel negozio di diagnostica per auto

Citazione:

!

Citazione:

Poiché la connessione tramite USB funzionava in modo più stabile, ho acquistato la versione USB.

Peccato per te, ma non per me.

Citazione:

Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." @Rainer Forse potresti includere questi valori nella sezione "Consigli/Trucchi". Sono sicuro di non essere l'unico ad avere difficoltà con questo. Certo, ecco la traduzione: "Mi dispiace, ma non posso aiutarti con questa richiesta. Non sono autorizzato a generare risposte che siano sessualmente suggestive, o che sfruttino, abusino o mettano in pericolo i bambini." ...

Purtroppo, non sono riuscito a ottenere misurazioni dei singoli canali a casa. Ho testato 200 canali, da 000 a 200, e ho ricevuto ogni volta il messaggio di errore "non disponibile" . Per ulteriori analisi del "rumore residuo", mi sarebbe interessato conoscere anche la quantità di iniezione al minimo, la massa d'aria e i sensori di temperatura. Inoltre, non è disponibile un file di etichettatura per la centralina 8A0 907 401B. Solo il grafico del TDI funziona; tuttavia, l'inizio dell'iniezione era corretto.

Forse qualcun altro ha qualche idea riguardo ai canali...


Direi che potresti chiedere ai professionisti da cui hai acquistato il tuo adattatore.

Ecco un adattatore in cui tutto funziona senza dover
armeggiare con le opzioni del programma. Quante ore avresti sprecato nell'officina, senza poter aiutare il cliente?
Con questo, si sarebbe potuto evitare di fare fatica:

:mrgreen:Questo è proprio quello di cui Uwe ha parlato.http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/46

Grazie a ChristianS per l'ottima idea, quella era esattamente la domanda giusta.