Ricambi originali vs. compatibili: guida completa

Ciao a tutti!!

Dopo aver notato che i rumori sull'asse anteriore della mia B4 diventavano sempre più forti, ho appena sollevato l'auto e ho esaminato attentamente le giunture.
E cosa devo constatare in questo caso ?
Dopo 27.000 km (meno di un anno), il giunto sferico sinistro presenta un gioco considerevole e la barra stabilizzatrice destra è anch'essa usurata dopo soli 15.000 km.
Inoltre, i supporti degli ammortizzatori presentano già un po' di gioco. (Tuttavia, devo precisare che anche quelli nuovi presentano un leggero gioco.)
Ho utilizzato ricambi di concorrenza all'epoca. Forse ho risparmiato nel posto sbagliato. Curiosamente, la barra di sterzo sinistra ha già 27.000 chilometri ed è ancora in perfette condizioni. Tuttavia, la barra di sterzo rotta fa un'impressione molto più fragile rispetto a una nuova.
Avete anche voi problemi con la qualità? Oppure utilizzate sempre ricambi originali?

Credo che siamo quasi tutti d'accordo, giusto? I pezzi originali sono più costosi, ma sono di qualità nettamente superiore. E per quel tipo di componenti, io non userei mai pezzi di ricambio economici. È davvero un peccato sporcarsi le mani con roba del genere...

Ma guarda, si impara dagli errori.

P.S.: La tua macchina è stata abbassata?

DocSnydor ha scritto:

P.S.: La tua auto è stata ribassata?

catturato
Ma non troppo.
Sì, sì, lo so. È colpa mia. Componenti economiche e maggiore sollecitazione, non può durare a lungo. }

Ma se i pezzi sono davvero molto migliori, allora li utilizzerò e spererò che questa volta durino più a lungo.

Ciao!

Ieri ho preso 2 giunti sferici, 2 bielle e 2 supporti per ammortizzatori da un rivenditore autorizzato. Sono costati 230 euro. Beh, non è proprio poco, ma...

La mia Audi ora va come appena uscita dalla fabbrica!!!!

Rimane solo il problema della frizione...

Ecco quello che mi ha detto una volta un meccanico esperto:

Audi (prendiamo Audi come esempio) riceve componenti dai suoi fornitori, che a loro volta controllano questi componenti utilizzando le tecnologie di controllo più avanzate disponibili sul mercato.
Se i pezzi non rispettano gli standard Audi, vengono rispediti al fornitore e, da lì, entrano nel mercato della componentistica aftermarket. Anche questi ultimi effettuano dei controlli, ma spesso non dispongono di attrezzature di controllo così precise e, a volte, per ridurre i costi, accettano prodotti di qualità inferiore direttamente dal fornitore.

Non posso dire se questo sia veramente vero al 100%, ma l'ho già riscontrato in alcuni casi.

Sembra molto interessante.

Sono rimasto sorpreso, soprattutto, dal fatto che le guarnizioni dei pezzi originali fossero cosparse con qualcosa (cera o simile). A quanto pare, per evitare che diventassero fragili durante lo stoccaggio.
Ecco un'altra cosa interessante: le barre di collegamento sono in plastica! (La riproduzione è in metallo). Ma non devono necessariamente essere peggiori. Il tempo dirà. Se dovesse rompersi di nuovo qualcosa, posterò la mia esperienza.

Mio cognato lavora in un'azienda che produce componenti per Porsche. Sono estremamente scrupolosi (per chi non è della zona, sono molto pignoli e criticano anche il più piccolo errore). La maggior parte dei pezzi originali sono di ottima qualità.
Adesso farò riparare due cerchi S-Line (per correggere l'ovalizzazione). Quando ho chiamato, mi hanno detto che erano cerchi belli, con un materiale ottimo, ma troppo costosi.

Ciao a tutti.
A proposito della mia opinione:
Tutto ciò che posso acquistare solo dal rivenditore autorizzato, lo devo (purtroppo) comprare lì.
Se dovessi trovare i pezzi anche presso rivenditori specializzati in articoli per auto, li acquisterei lì, ma sarei molto selettivo riguardo ai produttori; ad esempio, non voglio prodotti a marchio proprio di ATU o filtri dell'olio Champion, preferisco marche come Knecht, Mann, Hummel o Mahle, perché in quel caso sono garantiti come di qualità.
Soprattutto, i produttori rischiano di perdere la loro reputazione, e una buona reputazione deve essere guadagnata.

Se i componenti delle sospensioni si rompono di nuovo in breve tempo (ad esempio, dopo 27.000 km), li farei semplicemente reclamare.
Allora, avrai ancora il doppio del lavoro, ma almeno non avrai il doppio delle spese.
Esistono anche cose come la responsabilità del produttore...

Evito negozi come l'ATU; non dovrebbero nemmeno definirsi negozi specializzati per automobilisti, semplicemente perché non ne hanno le competenze e offrono materiali di qualità scadente.
Cordiali saluti.
Alex.

Beh, io da ATU non compro comunque queste cose.
Peccato che non abbia più le fatture.
Il prezzo dei pezzi originali è da 1,5 a 2 volte superiore. Quindi, se durano il doppio, è comunque un vantaggio (solo considerando il costo della manodopera).
Quindi, da ora in poi, acquisterò solo pezzi di ricambio originali.

Acquisto solo da rivenditori autorizzati 'VAG', cosa che non posso trovare nei negozi di ricambi.
Tuttavia, da circa 25 anni ho più o meno lo stesso 'fornitore' e ci tengo a...
Finora, le mie esperienze con il produttore dei componenti sono state prevalentemente positive.
Certo, evito assolutamente determinati produttori, ad esempio per le pastiglie e i dischi dei freni o i sistemi di scarico. Inoltre, non acquisterei mai un componente su eBay o presso qualsiasi altro rivenditore online. Grazie alla mia lunga fedeltà al mio 'fornitore', ottengo comunque ottime condizioni.
la disponibilità immediata del prodotto, senza problemi di eventuali cambi o resi.
Può inoltre sfruttare la sua competenza nell'approvvigionamento.

Questa mentalità da 'cercatori di occasioni' che si è diffusa ultimamente mi dà proprio sui nervi.
Spirito. Preferisco fornitori con cui ho una relazione di lunga data, perché, per la mia esperienza, così si ottengono risultati migliori.
Il servizio clienti è conforme. Se ciò non fosse, il fornitore ne viene informato.
Detto, fatto. Se non ci sono cambiamenti, allora addio!! Funziona perfettamente da decenni!!

Jürgen ha scritto:

Acquisto solo da un "partner VAG", cosa che non riesco a trovare nel settore della vendita di ricambi. Tuttavia, da circa 25 anni ho più o meno lo stesso "fornitore" e ci tengo a... già contattato il produttore dei componenti. Le mie esperienze finora sono state prevalentemente positive.

Ciao appassionati di meccanica,

Posso confermare anche questa affermazione. Esistono effettivamente rivenditori di ricambi che forniscono componenti identici a quelli della VW. Nel mio negozio di ricambi a Wiesbaden, non ho mai ricevuto un pezzo "difettoso" (riparo tutto, dalle biellette alle guarnizioni dell'albero delle valvole). Dipende quindi da dove si acquista.

Anche in Volkswagen non tutto è di alta qualità: valvola magnetica per la limitazione della pressione di sovralimentazione, problemi all'asse anteriore della Passat, alberi di trasmissione rotti, eccetera.

Non mi sarei mai aspettato che così tante persone avessero qualcosa da dire al riguardo .

Ma io, che mi occupo di meccanica per hobby (da relativamente poco tempo), non posso giudicare la qualità dei diversi produttori. Sarebbe possibile che mi indicaste alcuni di essi? Dove acquistate i vostri pezzi di ricambio?
Spero di non violare le regole del forum.

Ciao,
Cosa c'è da dire riguardo alle barre di collegamento in plastica?
Non sono pezzi di ricambio acquistati da un rivenditore!
Cordiali saluti.