GRA A6 2.5 TDI (C4): Installazione fai da te/Pinout.

Ciao a tutti,
vor dem nächsten Urlaub, 2800 Anhänger-km, will ich jetzt endlich mal den Tempomat nachrüsten. Dazu wollte ich nicht den original Blinkerhebel nehmen sondern die Schalter in einen Freien Platz in der Mittelkonsole bauen. Leider finde ich nirgends einen Schaltplan des Blinkerhebels (Nur vom Benziner mit sep. Steuergerät, ist viel komplizierter). FEcco cosa ho:
I pin 24, 30, 45 e 48 del modulo MSG sono ingressi dell'interruttore GRA. Inoltre, è necessario un cavo collegato al fusibile 64.
Ora provo a indovinare: il cavo proveniente dalla scatola dei fusibili ha 12V quando l'accensione è attiva e deve essere collegato ai singoli ingressi.
Quali combinazioni di pin/tasti attivano quali funzioni?
GRA, Registrazione, Fissaggio sono le funzioni da attivare. Potrebbe qualcuno indicarmi brevemente a quali pin corrispondono o fornirmi uno schema elettrico appropriato?

Saluti e grazie.
Kai.

Ciao,
Mi piacerebbe saperne di più anche io.
Nessuno sa qui?
Cordiali saluti.
Martin.

Alla fine di questo articolo è raffigurato l'interruttore GRA.

Citazione:

http://www.meckisfaq.de/bilder//gra.pdf

Grazie, ma credo che non sia quello giusto.
Volevo installare solo un pulsante nel mio AEL, per l'accensione e il mantenimento della velocità. Qualcuno sa a quali pin dell'unità di controllo devo collegarlo?
Cordiali saluti.
Martin.

Sat24 voleva avere lo schema elettrico della leva del cambio GRA, e questo schema è identico in moltissime Audi.
Dopo che hai scritto che anche a te interessava, l'ho pubblicato.

Se hai bisogno di uno schema di collegamento per la centralina, ti suggerisco di recarti presso un'officina VAG e farti copiare lo schema. Tuttavia, in questi schemi non è presente la legenda "Accensione-Spento-Spento", motivo per cui è necessario lo schema di cui si è parlato sopra.

Devi dire cosa vuoi

Inoltre, non risolverai il problema solo con un pulsante. Avrai bisogno almeno di un interruttore.

Ciao,
In realtà avevo già smesso di sperarci, ma visto che alla fine è successo qualcosa, ho ricominciato a cercare.
Un interruttore (pulsante) per la funzione 'set' dovrebbe essere sufficiente. Ho anche trovato uno schema elettrico.
http://www.24max.de/audi-documents/TDI_STG/A6_C4_MJ95_003.pdf Pagina 6
Collegherei il pin 24 e il pin 30 al MSG (eventualmente a 12V [Kl15/pin 55], non so da dove venga il 39 nello schema elettrico, la fusibile 64 è stata menzionata da Mecki) e collegerei un pulsante al pin 48. Chi ha ancora bisogno della funzione di registrazione può aggiungere un altro pulsante collegato in parallelo al pin 45. Probabilmente nessuno ha bisogno della funzione di spegnimento.
Qualcuno può confermare e spiegare a cosa serve la connessione 5 dell'interruttore originale e dove deve essere collegata esattamente?

Saluti.
sat24

Ciao,

quindi, collegare solo il pin 24 al pin 30 e collegare il pin 48 tramite un pulsante all'assicurazione 64 (12V +) oppure collegare il pin 48 tramite un pulsante al pin 24 + 30?
Hai già provato Sat24?

Saluti.
Martin.

Nö, hab ich nicht probiert. Ich habe nur das geschrieben was ich aus dem Schaltplan lesen kann. Secondo lo schema elettrico:

XXX ---+
Pin24 --+
Pin30 --+
/
|-- /
|
Pin48 --+

Probabilmente, XXX indica 12V. Quando farà di nuovo più caldo, tornerò a lavorare sull'auto e farò dei test.