Alcune informazioni sul servizio di manutenzione programmata (Soluzione)

Questo viene raggiunto grazie a oli lubrificanti multifunzionali di nuova concezione, sviluppati secondo le specifiche.
Standard VW 503 00 e 506 00. Questi devono essere utilizzati nel servizio a lunga durata.

Ulteriori vantaggi dell'olio motore LongLife sono:
minore consumo di carburante,
maggiore resistenza termica dell'olio,
Migliori proprietà di pulizia e minore usura.

Esecuzione tecnica:

I intervalli di manutenzione LongLife vengono calcolati tramite il computer di bordo e visualizzati nel quadro strumenti.

Ecco i dettagli:
- Determinazione continua della distanza residua nel dispositivo di controllo.
- Indicazione e visualizzazione della distanza residua di 3.000 km prima dell'intervento di manutenzione.
- Visualizzazione del messaggio di servizio.
- Misurazione della temperatura dell'olio.
Come misura di sicurezza:
- Rilevamento dinamico del livello dell'olio tramite un sensore di livello dell'olio motore e visualizzazione in caso di livello troppo basso.
basso livello dell'olio
- Indicatore di usura delle pastiglie dei freni (segnalazione di superamento della soglia di usura).
- Batteria al piombo-calcio senza manutenzione, ad eccezione del modello Passat!

Norma dell'olio motore per il servizio LongLife:

Per poter usufruire degli intervalli di manutenzione LongLife, è assolutamente necessario utilizzare l'olio motore appositamente sviluppato per questo tipo di manutenzione.
Per motori a benzina, utilizzare oli motore multigrado conformi alla norma VW 503 00; per motori diesel, utilizzare anch'essi oli motore multigrado conformi alla norma VW 506 00.

Attenzione:

Il servizio LongLife è disponibile solo per i veicoli che presentano il codice PR specifico sul supporto dati del veicolo. Sono contrassegnati con il codice QG1.
L'olio motore LongLife (con specifiche VW 503 00 e 506 00) deve essere utilizzato esclusivamente nei motori dei veicoli dotati del codice PR. I contenitori contrassegnati con il codice QG1 devono essere riempiti.

- In caso di guida estremamente inefficiente o in condizioni di utilizzo estreme, l'intervallo più breve è di 15.000 km o un anno.

1) Utilizzo per brevi distanze, elevata frequenza di avviamenti a freddo.
2) Accelerazioni frequenti a pieno regime.
3) Percorrere frequentemente salite.
4) Elevata percentuale di veicoli in movimento con rimorchio.
Ed è proprio la combinazione tra il punto 3 e il punto 4 che rappresenta una condizione di utilizzo estrema!