Alcuni termini relativi ai sistemi di refrigerazione: (Soluzione)

Contenitore di raccolta

Per garantire che il compressore aspiri solo refrigerante gassoso e secco, il serbatoio di raccolta cattura la miscela proveniente dal condensatore. L'umidità che entra nel ciclo del refrigerante durante l'installazione viene catturata da un filtro (sacchetto di essiccazione) all'interno del contenitore.
Il contenitore di raccolta viene sempre installato insieme al regolatore.



Infiammabilità

Il refrigerante non è infiammabile. Al contrario, ha un effetto antincendio o antincendio.



Pressione di vapore

È la pressione esercitata sulla superficie liquida. La pressione di vapore dipende dalla temperatura.



Drossel

Il restringimento crea un punto di strozzatura. Questo punto di strozzatura limita il flusso e determina quindi la quantità di refrigerante per l'evaporatore. Inoltre, il regolatore separa il circuito del refrigerante in una parte ad alta pressione e una parte a bassa pressione.



Manometro a pressione

Con il manometro di pressione, viene misurata la pressione che si sviluppa uniformemente dall'uscita del compressore, attraverso il condensatore, fino al punto di restringimento (regolatore, valvola di espansione). Con il manometro a bassa pressione, viene misurato la pressione che si distribuisce uniformemente, quando l'aria condizionata è accesa, dall'apertura (regolatore, valvola di espansione) attraverso il condensatore fino all'ingresso del compressore.



Interruttore a pressione

Attivate la ventola per il raffreddamento e impostate il compressore su "off" in caso di perdita di refrigerante.



Punto di congelamento

Da R134a a -101,6 °C e a pressione atmosferica normale di 1 bar.



Valvola di espansione

La valvola di espansione vaporizza il refrigerante in entrata e regola il flusso in modo che il vapore diventi gassoso solo all'uscita dell'evaporatore, a seconda del trasferimento di calore.



Contenitore per liquidi

Il contenitore per liquidi raccoglie le gocce di liquido e le trasporta quindi in modo continuo verso la valvola di espansione; altrimenti, la valvola di espansione non potrebbe sigillare correttamente l'evaporatore.



Frigen / Freon

Termini commerciali, si applicano anche ai refrigeranti che non possono essere utilizzati nei veicoli.



Fattore di riempimento

Per evitare che un contenitore venga riempito eccessivamente, la normativa sulle gas compressi stabilisce quante chilogrammi di refrigerante, per litro di volume interno del contenitore, possono essere riempiti. Questo "fattore di riempimento", moltiplicato per il volume interno, determina la quantità massima consentita. Il valore è di 1,5 kg/l per i refrigeranti.



Componente per compressore di climatizzazione

Grazie all'impulso del motore (4 per ogni rotazione del compressore) e alla velocità del motore, l'unità di controllo calcola lo slittamento della cinghia. Se il pattinamento della cinghia supera un valore predefinito, il compressore viene spento dal sistema di controllo tramite il motore elettrico.



Sensore di pressione

Il sensore di pressione genera un segnale rettangolare quando viene applicata una tensione. Questo segnale varia in base alla pressione nel sistema.
Grazie a questo segnale, i dispositivi di controllo secondari (ad esempio, l'unità di controllo per la pompa di raffreddamento, l'unità di controllo del motore, ecc.) calcolano la pressione nel circuito del refrigerante e controllano di conseguenza il motore a magnete e le pompe di raffreddamento.



Idratazione

Altamente resistente all'acqua (Esempio: olio per macchine frigorifere)



Olio per compressori frigoriferi

In combinazione con i sistemi di condizionamento R134a, vengono utilizzati specifici oli refrigeranti sintetici (ad esempio, olio PAG, olio polialchilenglicole).



Refrigeranti

Si utilizza una sostanza che bolle a una temperatura relativamente bassa, che chiamiamo fluido refrigerante. Il fluido refrigerante utilizzato è il R134a, che è un tetrafluoroetano. Il punto di ebollizione è di -26,5°C a pressione atmosferica normale di 1 bar.



Condensatore

Il condensatore dissipa il calore dal gas refrigerante compresso nell'aria ambiente.



Compressore

Il compressore è azionato dal motore del veicolo tramite una cinghia. Il compressore aspira il gas refrigerante dal condensatore, lo comprime e lo invia al condensatore.



Temperatura critica / Pressione critica

Fino a una pressione di 39,5 bar, il refrigerante R134a rimane chimicamente stabile (il che corrisponde a una temperatura di 101 °C), ma al di sopra di questa temperatura il refrigerante si decompone.



Lamelle

Viene utilizzato per riallineare le lamelle piegate di un condensatore.



Rilevatore di perdite

Piccole perdite possono essere rilevate solo con un dispositivo elettronico per la ricerca di perdite. Attivare il rilevatore di perdite in conformità con le istruzioni operative.



Valvola magnetica

Il flusso del refrigerante nel secondo condensatore viene interrotto o ripristinato dal solenoide.



Coppia magnetica

Collega l'albero della cinghia all'albero motore del compressore.



Batteria per manometro per azoto

Lo scopo del manometro è quello di ridurre la pressione del vapore dell'azoto. La pressione del vapore nella bombola di azoto è di circa 50 bar a temperatura ambiente. Per il controllo delle perdite nel circuito del refrigerante, è possibile utilizzare anche la batteria.



O-ring

Questi anelli sigillano i punti di connessione tra i singoli componenti del ciclo di refrigerazione.



Valvola di sicurezza per compressore

Nel compressore controllato da remoto, la valvola di regolazione è azionata dal centralina (ad esempio, -E87- Audi) e di conseguenza la pressione sul lato a bassa pressione viene modificata.



Procedimenti di retrofit

È possibile convertire un condizionatore d'aria da un refrigerante R12 a un refrigerante R134a?



Bicchiere da osservare

Es gibt Klimaanlagen, die wurden von R12 in R134a (refrigerante) umgestellt. Il tubo di sfiato non è adatto per R134a, poiché il refrigerante non si mescola completamente con l'olio refrigerante.



Valvola Schrader

Valvole progettate per interventi di manutenzione nel ciclo del refrigerante.



Punto di ebollizione

R134a ha un punto di ebollizione di -26,5 °C e a una pressione atmosferica normale di 1 bar.



Azoto

Utilizzato per il riempimento dei circuiti di refrigerante.



Interruttore di temperatura per evaporatore

Il termostato misura la temperatura tra le alette di raffreddamento dell'evaporatore, per evitare il congelamento dell'evaporatore.

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Si riferisce alla temperatura critica (chiamata anche punto critico). Ciò significa che al di sopra di questa temperatura non esiste più una superficie di separazione tra liquido e gas. Un materiale è sempre in forma gassosa quando si trova al di sopra della sua temperatura critica.
A temperature sotto la temperatura critica, tutti i tipi di refrigerante nei serbatoi presentano sia una fase liquida che una gassosa, ovvero sopra la fase liquida è presente una bolla di gas. Finché è presente gas nel serbatoio oltre alla fase liquida, la pressione dipende dalla temperatura ambiente.



Valvola di scarico per sovrapressione

Quando la pressione raggiunge circa 38 bar di sovrapressione, la valvola si apre. In alcuni valvole (a seconda del compressore), è presente un piccolo pezzo che viene espulso quando la valvola si apre.



Vaporizzatore

Qui, i fluidi refrigeranti evaporano all'interno dei tubi del condensatore. Il calore necessario viene prelevato dall'aria che scorre sulle alette del condensatore.



Contenuto di acqua

L'acqua danneggia il condizionatore, perché a causa di alte pressioni e temperature, in combinazione con altre impurità, si formano acidi.