Come regolare il turbocompressore?

La mia A6 ha ricevuto oggi un nuovo turbocompressore e ora funziona di nuovo bene. Tuttavia, non è più potente come prima. Ora il meccanico mi ha detto di aumentare leggermente la pressione di sovralimentazione accorciando di un giro l'asta della VTG. È una cosa sicura da fare? Funziona davvero o la centralina regola di nuovo la pressione verso il basso? Ho una P-Box, qualcuno può aumentare elettronicamente la pressione di sovralimentazione di circa 0,2 bar? Grazie!

Ciao,

Modificare la pressione di sovralimentazione tramite l'asta di regolazione VTG non è una soluzione efficace.
Si può cercare di manipolare il sistema in modo che la pressione di sovralimentazione sia leggermente superiore al normale, ma il sistema di controllo del motore non entri ancora in modalità di emergenza. Tuttavia, questo è estremamente dipendente dalle condizioni atmosferiche e dalla pressione dell'aria, ed è quindi inutilizzabile, poiché in questo caso il sistema di regolazione raggiunge il suo limite massimo.
Per motivi di sicurezza alla guida, sconsiglio vivamente di farlo, poiché bisogna sempre tener conto della possibilità di un'improvvisa perdita di potenza del motore (ad esempio, durante il sorpasso).

Se l'accumulo della pressione di sovralimentazione è lento, è possibile modificare leggermente la lunghezza delle barre, ma ciò comporta la perdita dell'omologazione generale del veicolo. In questo caso, è importante monitorare tramite sistema di diagnostica il rapporto di lavoro dell'elettrovalvola per la regolazione della pressione di sovralimentazione, per assicurarsi che il sistema di regolazione funzioni correttamente in tutte le condizioni operative.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente in quel link.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni.

Saluti, Rainer.

...ma ora ho altre domande: dove si trova il sensore della pressione di sovralimentazione nel mio motore V6 TDI e quale resistenza dovrei collegare in parallelo per ottenere circa 0,2 bar di pressione di sovralimentazione in più? Preferisco non toccare la leva del sistema di regolazione variabile della geometria del turbocompressore (VTG)... E chi può sostituire le resistenze descritte nella centralina, perché io non mi sento di farlo da solo. Grazie!

Ciao,

Forse dovresti prima cercare di capire PERCHÉ ora sta peggio di prima, prima di intervenire sui sintomi manipolando i sensori. Altrimenti, si trasformerà in un lavoro continuo e i problemi successivi sono inevitabili.

Cordiali saluti,

Jan.

Certo, so che devo fare attenzione. In realtà, non è male come motore e ha una buona coppia. Dato che, grazie al sistema PBox, ho una riserva di potenza diesel, sarebbe possibile aumentare leggermente la pressione di sovralimentazione. Un mio amico è un appassionato di elettronica e mi potrebbe dare una mano. Però, vuole sapere esattamente dove si trova il sensore e quale intervallo di tensione segnala, oppure, ad esempio, quanta variazione di pressione di sovralimentazione causerebbe una diminuzione di 0,5 volt. Qualcuno può aiutarmi? Grazie!