Bordnetz VW: Guida e Documentazione (Soluzione)

Il regime minimo del motore può aumentare e, occasionalmente, alcuni componenti elettrici possono smettere di funzionare. Nei modelli Polo, Golf e Touran, quando la resistenza posteriore è attiva, questo viene indicato da un lampeggio dell'indicatore della resistenza posteriore nel pannello degli interruttori. Nel Touareg, compare un messaggio nel cruscotto che indica la disattivazione di un componente elettrico.

Causa:
La presenza di numerose funzioni di comfort e dispositivi elettrici di riscaldamento, come il riscaldamento dei sedili, il riscaldamento del lunotto posteriore, il riscaldamento degli specchietti retrovisori e il riscaldamento supplementare elettrico (elemento riscaldante per il riscaldamento supplementare Z35), può causare un sovraccarico dell'alternatore e, di conseguenza, una scarica della batteria durante la guida. Questo è particolarmente vero in condizioni di guida con brevi tragitti, durante l'inverno, in situazioni di traffico intenso (stop-and-go) e in veicoli con un alto livello di equipaggiamento. Il sistema di gestione del carico della centralina per la rete di bordo monitora regolarmente la tensione della batteria, tenendo conto del fabbisogno di corrente dei dispositivi che funzionano per brevi periodi. Se viene rilevata una carenza di tensione nella rete di bordo, la centralina per la rete di bordo intraprende delle azioni per mantenere la funzionalità del veicolo e garantire la sua capacità di riavviarsi.