Golf III Variant 1.9 TDI - Fehler? Probleme?

[Traduzione in corso...]Hallo!

Ich bin momentan noch Fahrer eines Fremdzünders (VW Polo 6N2 1.4).
95.000 km in fast 3 Jahren lassen mich nun über einen Diesel nachdenken.
Dazu bräuchte ich mal ein paar Tips & Ratschläge worauf ich beim Kauf eines
Golf III Variant 1.9 TDI achten sollte.

Kurz die Fahrzeugdaten:
EZ: 06/1996
Motor: 1.9 TDI 110PS (gechipt - aber k.A. mit was)
KM: 280.000 km (bei 191.000 km neuer Rumpfmotor)

Mehr weiß ich leider nicht.
Hoffe Ihr könnt mir ein paar Infos geben. Danke!


MfG Marco

[Traduzione in corso...]Hallo,

bei gechipt und dann auch noch ohne eine Ahnung mit was würden bei schon einmal die Alarmglocken angehen. Des weiteren dürfte der (neue) Motor seit ca. 1000Km einen neuen Zahnriemen haben wollen.

[Traduzione in corso...]Also ich hab noch keine Informationen über den Chip. Müsste von denen hier sein.
Wie is das mit dem Zahnriemen gemeint? Müsste der alle 90.000 km gewechselt werden?


MfG Marco

[Traduzione in corso...]Hallo,

einen TDI zu tunen ist ja nicht weiter wild wenn der Besitzer entsprechend mit dem Fahrzeug umgeht. Wenn der Verkäufer den Eindruck erweckt das er den Wagen nur getreten hat würde ich die Finger davon lassen. Der ZR dürfte beim AFN (wenn er es denn ist) alle 90tkm fällig sein.

[Traduzione in corso...]Vielen Dank für die Auskunft!
Wie sieht es denn mit der Einspritzung und dergleichen Technik aus?
Sind diese anfällig?


MfG Marco

[Traduzione in corso...]

Hallo,

wenn alle Nebenaggregate (Lima, Anlasser, Wasserpumpe, Einspritzpumpe) wirklich schon 280.000km abhaben, kannste schonmal anfangen für Ersatz zu sparen... meine Meinung.
Und wenn der Motor ein 1Z ist, solltest Du checken ob die feste Schraube (12.9) am Kurbelwellenritzel ist und obs da schonmal Probleme gab.

Grüße, Rainer

...Und wenn der Motor ein 1Z ist, solltest Du checken ob die feste Schraube (12.9) am Kurbelwellenritzel ist und obs da schonmal Probleme gab.

Wie darf ich das jetzt verstehen? Sorry, hab noch nich ganz so viel Ahnung von Diesel +Golf III.
Fahre noch Polo.


MfG Marco

[Traduzione in corso...]

Hi Bluna

Ich finde, du weisst noch viel zu wenig ueber das Auto !

Du willst doch nicht ernsthaft einen Wagen kaufen, der "keine Ahnung" PS hat - geschweige denn, ob das eingetragen ist.

Ist es ein 90 PS auf 110 PS gechipt oder ein 110er auf xxx PS gechipt ?

Zur Kurbelwellenschraube lies das, wenn es wieder freigeschaltet ist:
http://home.arcor.de/sgrafen/salatoel/kw_schraube/kw_schraube.html

oder such hier im Forum.

Ausserdem sind 280000km nicht eine Fahrleistung, bei der man ein sorgenloses Auto erwarten darf - da wirst du sicherlich einiges in den nexten 2 Jahren tauschen duerfen !

m;

[Traduzione in corso...]Das ich keine Ahnung von der VW Diesel Technik habe, sagte ich bereits. Deswegen frage ich ja.
Es ist Original ein 1.9 TDI mit 110PS. Er ist gechipt, nur weiß ich noch nicht mit welchem Chip.
Habe das Auto bisher noch nicht weiter unter die Lupe nehmen können.
Dafür möchte ich ja wissen, auf was ich achten sollte, wo Schwachstellen sind, etc.

Aber Danke für den Link.


MfG Marco