V6 TDI AKN: Problemi ad avviamento?

Ciao ragazzi e ragazze,

Breve premessa:

Dopo aver sostituito l'albero a camme, ho notato una leggera perdita di potenza. Oggi ho provato a regolare la pompa di iniezione. Ho spostato leggermente il puleggia verso sinistra e la situazione è peggiorata. Poi ho ruotato il puleggia leggermente verso sinistra e la potenza è migliorata. Successivamente, ho ruotato il disco di un altro piccolo tratto verso destra (all'interno delle fessure allungate) e ora il motore non si avvia più. Qualsiasi tentativo di regolazione non porta a nulla, sembra che non voglia più funzionare. Inizialmente, c'era un errore nella memoria degli errori: "Nessuna comunicazione con la pompa di iniezione". Questo errore non si lasciava cancellare, poi è scomparso, ma il motore continuava a non funzionare. Ora c'è di nuovo un errore, qualcosa relativo al regolatore di quantità difettoso. Non so più cosa fare. Potrebbe essere che la pompa sia rovinata? Non dovrebbe essersi guastata a causa della regolazione. L'intervallo di regolazione è limitato dalle fessure allungate.

Qualcuno sa darmi un consiglio? Sono disperato/a.

Saluti.
AL

Clicca su "problema di cavo/connettore"...

Saluti, Rainer.

@ altonno:

Non riesco a immaginare perché la pompa dovrebbe essere guasta. Penso che il problema sia l'avvio della pompa, anche se tu lo escludi come causa. Prova a impostarla in modalità statica e poi dovrebbe ripartire.

Ciao!

@diesel Rudi:

Ciao, come posso impostare staticamente l'inizio dell'iniezione? Ti riferisci al perno sull'albero motore e al perno sulla centralina? Oppure hai una guida da fornirmi?

La cosa divertente è l'errore nella memoria degli errori!

@ReinerK.:
Ho staccato e riattaccato la spina della pompa, sembra che funzioni correttamente! Quali altri connettori potrei controllare?

Saluti.
Al.

Oggi ho cercato ancora un po', ma purtroppo non sono riuscito ad andare avanti. Sembra che tutti i fusibili nella scatola dei fusibili siano a posto. Ho cancellato l'errore dalla memoria di errore e, stranamente (o fortunatamente), non ricompare più. Ho anche spostato la pompa in ogni posizione possibile, ma senza successo. Ho anche svitato i tubi di iniezione... Quindi, la pompa sta sicuramente pompando carburante. Adesso non so più cosa fare... Oggi controllerò ancora se la cinghia di distribuzione potrebbe essere saltata di un dente, ma non riesco a immaginarlo.


Saluti.
AL