Rumori auto in curva durante la frenata

Ciao,

La mia Ibiza ha attualmente 87.000 km e presenta il seguente problema, che in forma lieve esisteva già da 30.000 km, ma ora è diventato molto grave:

Veicolo: Ibiza 6K ASV, pneumatici 185/55/15, senza segni di usura irregolare.

Durante la frenata, con le ruote anteriori leggermente sterzate, ovvero con il volante ruotato di circa 90° rispetto alla posizione dritta, sento un rumore di battito proveniente dall'asse anteriore. Il rumore è più forte sul lato del passeggero rispetto al lato del guidatore e corrisponde alla frequenza di rotazione delle ruote.
Quando si frena mantenendo le ruote anteriori dritte, non si avverte alcun rumore, e allo stesso modo non si percepiscono (inusuali) rumori durante il passaggio su piccole irregolarità. La stabilità in rettilineo è eccellente.

Le guarnizioni sulle sospensioni posteriori sono tutte a posto. Non ho ancora controllato il gioco delle ruote anteriori perché, per farlo correttamente, dovrei sollevare entrambe le parti dell'auto contemporaneamente, giusto?

L'unica cosa evidente sono i miei dischi freno molto usurati, anche se le pastiglie hanno ancora circa il 50% della loro durata e sono quelle originali. Inoltre, i dischi freno sono molto graffiati.

Avete qualche consiglio? Ho cercato qualcosa, ma la funzione di ricerca non mi ha dato risultati utili con la parola "rumore alle freni" (perché in tutti i casi descritti, c'era anche un rumore quando si superavano dossi).


Cordiali saluti, Georg.

Ciao,

Poltern ist ja auch eher subjektiv, aber ich kenne ein Geräusch, was aber mehr in Richtung Krachen u. Knarren geht, bei beschriebener o. ä. SSituazione.

Quello è quindi il braccio di sterzo.

In questo caso, un cuscinetto difettoso sarebbe altrettanto plausibile, anzi, più probabile.

Probabilmente dovrai accettarlo.

Visto che hai menzionato le pastiglie dei freni molto usurate, farei prima un giro di prova più lungo per verificare se i tuoi freni emettono una quantità eccessiva di calore.

-> Morsetto freno bloccato.

Una pinza freno bloccata può causare l'usura dei dischi freno, e a causa dello sfregamento costante delle pastiglie sul disco e del calore che ne deriva, può anche provocare la deformazione del disco freno. Questo disco, quindi, diventa sbilanciato, e questo dovrebbe essere percepibile in linea retta (il volante vibra durante la frenata). In curva, è possibile che un leggero gioco esistente nell'asse anteriore si 'sommi' allo sbilanciamento, rendendolo ancora più evidente.

Ciao,

Grazie per le risposte.

No, i freni non stridono durante la guida. Almeno, i cerchioni rimangono freddi anche dopo aver percorso lunghe distanze.

La barra di sterzo, la bielletta e i cuscinetti delle ruote sembrano essere in buone condizioni. Come detto, senza i freni non ci sono altre criticità. Comunque, dovrò sostituire i freni, visto che la revisione tecnica è imminente. Vi farò sapere se la situazione migliorerà.

Cordiali saluti, Georg.

Ho riscontrato un problema simile su un'Audi, controlla i giunti sferici.

Ciao,

Volevo solo comunicare brevemente qual è stata la causa del problema:

Probabil erano i dischi dei freni. Ho installato ricambi originali Bosch (dischi e pastiglie) e il rumore che si sentiva in curva durante la frenata è scomparso. I vecchi dischi erano molto irregolari.

Purtroppo, durante il rimontaggio, ho rotto di nuovo una vite del cerchione. In qualche modo, la combinazione di me, della chiave per bulloni e della vite del cerchione non funziona bene. È già la terza volta. Credo che forare/estrarre il pezzo di vite rimanente abbia richiesto più tempo di qualsiasi altra cosa. Qualcuno ha una chiave dinamometrica da regalare?

In bocca al lupo!

Georg.